Autoblog advies: familie auto + youngtimer voor €60k + €35k

Vandaag zoeken we niet één maar twee auto's!

Sommige mensen hebben het goed voor elkaar. We krijgen veel aanvragen (waarvoor dank!). De meeste beperken zich tot één auto. Niet vandaag. We hebben een mailtje gekregen van Harry en hij is niet op zoek naar één auto. Twee stuks moeten het worden. Op dit moment bezit Harry twee auto's. Een Volkswagen Golf en een Audi A6.

Zelf rijdt Harry de Audi A6. Op zich is Harry erg tevreden. De Audi A6 is een fijne auto voor de dagelijkse, zakelijke kilometers. En de VW Golf voldoet uitstekend als familie auto. Maar Harry is een groot auto liefhebber. Welcome & join the club Harry! De A6 is op zich prima, maar de afschrijving is niet mals en het mag wel iets spannender. Een oude power-station, youngtimer coupé of dikke sedan. Wat is er eigenlijk allemaal mogelijk?

Voor zijn vrouw geldt min of meer hetzelfde. De Golf voldoet prima, maar een beetje meer sjeu mag wel. Iets in de vorm van een SUV spreekt haar aan. Dat is erg begrijpelijk. Een hoge instap, goed overzicht en lekker wat ruimte is erg prettig met de kinderen. Daarbij toont een SUV net even wat lekkerder dan een MPV of busje.

Om het wensenplaatje van Harry in kaart te brengen, een speciale tabel:

Het is weliswaar geen vereiste van Harry, maar we gaan per setje bij één merk shoppen. Het is altijd handig om beide auto's bij dezelfde dealer in onderhoud te hebben. Dus speciaal voor vandaag hebben we gewoon een dubbel Autoblog Advies!!

Merk 1: Volvo

Dit is je eigen voorstel en kunnen we deels aanraden. Ten eerste je eigen auto. Een Volvo 780 Turbo is een zeldzame en briljante youngtimer. Stijlvol en bijzonder, zonder kapsones. Uitstekend. Het B23 blok is bijkans onverwoestbaar en het zijn zeer comfortabele auto's. Wat dat betreft kun je er prima kilometers in maken. Vergeet echter niet dat dit een auto is uit de jaren '80. Dus qua veiligheid zul je concessies moeten doen; een nieuwe Opel Corsa is vele malen veiliger. Tussen de 15 en 30 mille vind je de mooiste snoepjes. Houdt wel rekening met serieuze onkosten. 40.000 km per jaar is een serieuze aanslag op 30 jaar oude techniek, hoe goed deze ook moge zijn.

Aan de andere kant heeft je vrouw dan wél de beste auto uit het segment. Want tussen de 55 en 65 mille vind je de meest fantastische XC90's. Tip: ga voor de Volvo XC90 D5 Inscription. De D4 voldoet aardig, maar een D5 heeft zeker de voorkeur. Net als de 780 is de XC90 (rijtest) stijlvol en bijzonder zonder kapsones. Het is een fantastische familieauto. Niet zo dynamisch als een BMW X5, maar wel zéér comfortabel. De Inscription uitvoering biedt alle speeltjes en luxe die je je maar kunt wensen. Het is ook een heel erg vers model, pas een jaartje op de markt. Aangezien Volvo over het algemeen relatief lang over een cyclus doet heb je niet snel het 'oude' model.

Merk 2: Mercedes-Benz

Zeg je youngtimer dan zeg je Mercedes-Benz. Dat komt mede door de W124-reeks. Een van de beste auto's ooit gebouwd? Om er een schepje bovenop te doen gaan we meteen voor de Mercedes-Benz 500 E. De prijzen beginnen nu serieus te stijgen, de tijden dat je de mooiste 500 E kon krijgen voor 30-40 mille kon krijgen liggen al weer een tijdje achter ons. Maar een net exemplaar met net minder dan een ton op de klok is mogelijk. In vergelijking met de Volvo 780 is de Mercedes aanzienlijk sneller.

Een SUV voor je vrouw is bij Mercedes geen enkel probleem. In bijna elke klasse hebben de Stuttgarters een hoog-op-de-poten-versie. De directe concurrent voor de XC90 is de GLE, maar ondanks de nieuwe naam begint die auto op leeftijd te komen. Daarom opteren wij voor de Mercedes-Benz GLC250 CDI 4-Matic 9G-Tronic AMG-Line. Een hele mond vol, maar een ijzersterke aanbieding. De GLC is een uiterst verfijnde auto, zeker met luchtvering. De 250 motor in combinatie met de 9 bak is snel zat (204 pk en 500 Nm) en aanzienlijk zuiniger dan de GLE. In het budget kun je vol aangeklede exemplaren vinden waar de kop net af is. Normaliter is een AMG pakket een beetje overbodig, maar het toont bij de GLC erg goed, ons inziens.

Merk 3: BMW

Ook bij BMW kun je alle kanten op. De meest logische keuze is om te gaan voor een E38 Youngtimer en een X5 3.0d. Maar je hebt aangegeven niet een standaardkeuze te willen. Ok, het is nog geen Youngtimer, maar de BMW M6 Coupe (E63) biedt enorm veel waar voor zijn geld. Voor 30.000 euro staan er voldoende schitterende M6'en te koop. Hoogtepunt van de M6 (rijtest) is natuurlijk de motor. De V10 is episch en zal nooit vervelen. De SMG bak is niet zeer verfijnd, maar dat noemen we karakter. Het lijnenspel moet je ding zijn, maar volgens uw scribent wordt deze auto mooier met de dag. Ook hier moet je even rekening houden met hoge onderhoudskosten, terwijl de afschrijving mee zal vallen. Als het een youngtimer moet zijn is een E39 M5 de beste optie. Echter is dat wel een auto met zeer specifieke punten waar je rekening mee moet houden. Bekijk ze in deze video.

Voor je vrouw is er voldoende te vinden bij de BMW dealer. Een X5 lijkt de meest logische oplossing, evenals een X3. Maar tijdens de zoektocht viel op dat een BMW M550d X-Drive Touring ook gewoon tot de mogelijkheden behoort. Dan is 'ie wel een jaartje of 2-3 oud, overigens. De M550d (rijtest) is qua karaktereen totaal andere auto dan de M6. De transmissie is een fijne achttraps automaat van ZF, de motor biedt bakken met koppel onderin en het verbruik valt ondanks de prestaties heel erg mee, alhoewel 1 op 10 logischer is dan de opgegeven 1 op 15. Dit is misschien wel een van de meest complete all-rounders ooit gebouwd.

Merk 4: Audi

Net als de  Mercedes 500 E werd de Audi 80 RS2 Avant bij Porsche gebouwd. Destijds was dit een serieus snel apparaat en tegenwoordig steld de RS2 absoluut niet teleur, alhoewel je wel degelijk merkt waar de vooruitgang is geboekt. Het schakelen, sturen, remmen: je moet gewoon meer werken. Desondanks is het geen oncomfortable auto. Technisch gezien zijn het behoorlijke sterke auto's, maar ze hebben absoluut zorg en aandacht nodig. De afschrijving valt reuze mee, zelfs met hoge kilometerstanden wordt er nog een godsvermogen gevraagd voor een RS2. Ga dus voor de laagste stand.

Tsja, als je zelf een 315 pk sterke Audi hebt is de kans groot dat je vrouw ook zoveel vermogen wilt hebben. In dat geval is de Audi SQ5 TDI een uitstekende keuze. De drieliter biturbo diesel is een absolute doordouwer. Waar je in de RS2 echt moet werken om de 100 in 5 seconden te halen, hoef je in de SQ5 alleen maar het gaspedaal in te trappen. Nadelen zijn er ook. De SQ5 is in vergelijking met de GLC aanzienlijk ouder. Ook zijn er een paar punten waar je op moet letten, check ons AB Aankoop advies hier. Voordeel van de SQ5 is dat ze standaard goed waren uitgerust. Navigatie, sportstoelen en dikke wielen heeft de SQ5 altijd.

Merk 5: Porsche

Oké, hier wordt het wat lastiger. Want de Zuffenhausers hebben geen youngtimer sedans in de aanbieding. Maar de Porsche 911 Carrera 4 Coupé (996) is wel een van de eerste Porsches waar je gewoon elke dag comfortabel mee kunt rijden. Er zijn zeker wel wat issues met de 996 geweest, deze neemt Casper in deze video met je door. Ondanks dat de voorganger (993) legendarischer is =, zijn ze niet te betalen. De 996 biedt dan veel meer waar voor zijn geld. Voor 30-40k kun je kiezen uit de meest frisse exemplaren met weinig kilometers. De prijzen lijken overigens weer licht te stijgen: goed moment om in te stappen.

SUV's is dan wél iets wat ze goed kunnen. Met de Cayenne hebben ze het segment een nieuwe dimensie gegeven. Maar de leukste is nog wel de Porsche Macan S Diesel. Qua rijden is dit de fijnste auto in zijn klasse. Strak, sportief en direct zonder oncomfortabel te zijn. De zescilinder diesel is meer dan voldoende, ook in vergelijking met een Macan GTS en Macan Turbo. Goedkoop is een Macan helaas niet. De meeste exemplaren zitten nét boven het budget. Importeren kan een optie zijn: dat scheelt, ondanks een BPM afdracht, net voldoende om de moeite waard te zijn. Qua ruimte is het overigens net aan. Als de kinderen gaan groeien (en dat doen ze) kom je erachter dat de Macan niet de ruimste auto in zijn segment is.

Merk 6: Volkswagen

Wie had dat gedacht, de opties met de naam Volkswagen zijn veruit het duurste om rijdend te houden. Maar gezien de eisen kunnen we twee voorbeelden van grootheidswaanzin aanbevelen. Voor jezelf de Volkswagen Phaeton W12. Het is persoonlijk, maar de redactie kan de ingetogen lijnen van deze uber-VW enorm waarderen. Bij de Phaeton draait alles om comfort. De twaalfcilinder draagt daar aan bij, alhoewel de dorst niet in verhouding staat tot de prestaties. De 4.2 V8 (rijtest) is misschien wel de betere keuze. Voordeel is dat werkelijk niemand op deze auto's zit te wachten. Voor 20k kun je zelfs meerdere Phaetons kopen. De Phaeton is nu nog geen youngtimer, maar over een paar maanden is de Phaeton jarig.

Een splinternieuwe Tiguan met alle opties is een mogelijkheid, evenals een verstandige 3 jaar oude Touareg V6. Maar als we dan toch corpulent bezig zijn... Het andere object van zelfoverschatting van VW was de V10 TDI, en de Volkswagen Touareg R50 TDI was de ultieme versie daarvan. Deze werden speciaal door Volkswagen Exclusive in elkaar gezet en de specificaties zijn nog steeds om van te smullen: 351 pk en maar liefst 850 Nm koppel... Bizar. Dat geldt overigens ook voor de onderhoudskosten. Voordeel is de enorme afschrijving, waardoor je voor de helft van het beschikbare budget al een R50 in concourstaat hebt.

Merk 7: Jaguar

In naam is het geen Jaguar, maar dit is een verborgen parel waar niemand naar om lijkt te kijken. De Daimler Super Eight is een ware wolf in schaapskleren. De motor is de 4.2 V8 met compressor uit de XKR. Ondanks dat het een LWB is bleef het gewicht dankzij het gebruik van aluminium lekker laag (1680 Kg). De Maserati Quattroporte mag dan hier een zeer populaire auto zijn, maar de Daimler is stijlvoller en een klap sneller. Je moet ze echt met een lampje zoeken, maar voor 20-30k kun je de mooiste van Europa meenemen. Andere goede optie is de technisch identieke Jaguar XJR.

Een hele goede tegenhanger van de GLC komt bij Jaguar vandaan. De F-Pace 20d R-Sport AWD is een fantastische allrounder. Het chassis is indrukwekkend, te meer deze niet gedeeld wordt met een andere auto. De R-Sport uitvoering is niet nodig, maar man-man-man wat ziet het er goed uit. De F-Pace (rijtest) is met recht de mooiste auto in zijn klasse. Is ook wat waard. De motor is niet verkeerd, maar moet er wel behoorlijk aan trekken. Er is een 3.0 diesel met 300 pk, maar die is een klap duurder.

Merk 8: Alpina (YOLO)

In veel opzichten doet de Alpina B10 4.6 denken aan de M5. Zeer comfortabele, capabele en vlotte cruisers met een sportief randje. In vergelijking met de M5 is de B10 veel aangenamer om dagelijks mee te rijden. In het budget kun je kiezen wat je wilt. Er staan enkele pareltjes te koop in Duitsland voor rond de 30.000 euro met evenveel kilometers. Een bijzonder aantrekkelijke propositie.

Onbekend maakt onbemind, want de Alpina  XD3 is een van de fijnste SUV's die er zijn. Voor twee volwassenen, twee kinderen en twee honden is de XD3 ruim zat. Tevens zijn de meeste exemplaren meer dan luxueus uitgerust. Maar de hoofdattractie is die beul van een motor. Het is een drie liter zes-in-lijn met twee turbo's, goed voor 351 pk en 700 Nm. Het is niet zomaar een getunede X3, ondanks de gigantische velgen is de Alpina XD3 aanzienlijk comfortabeler dan de reguliere X3. Er staan er niet veel te koop, maar voor 50-60k heb je een exemplaar van twee jaar oud met niet al te veel kilometers op de klok.

Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en beschrijf duidelijk eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!