Veel BMW fans beschouwen de E39 M5 (1998-2003) als de laatste echte M5. Een pure sportauto, zonder ingewikkelde computersystemen, maar wel met een dikke V8 die 400 pk door de achterbanden pompt.
Speciaal voor degenen die intellectueel niet gestimuleerd worden door met siliconen afgevulde gratenpakhuizen op kalenders gaan we vandaag de diepte in, met een serie duistere, maar o-zo kunstzinnige foto’s met als onderwerp ‘men vs cars’.
Met een teruglopend ledenbestand en peperdure vertrekpremies heb je als organisatie extra geld nodig, dat snappen we, maar of een ongevraagde, als voorstel gecamoufleerde ordinaire kostenverhoging daartoe het ideale instrument is? De Wegenwacht meent van wel.
Het duurt 44 uur, maar dan heb je ook…een geprinte carroserie. Dit project, met de naam Strati, komt van de hand van de open source-enthousiastelingen van Local Motors.
Jezelf met je Q7 voor het oog van honderden fans en camera’s vast zetten, da’s nooit leuk. België’s international Thomas Vermaelen wou gisteren in Barcelona dat hij toch maar voor een Q3 of A1 had gekozen.
Dat pijnlijk moment wanneer je de deur van je auto opentrekt en opeens niet meer weet welk merk je rijdt. BMW-rijders schijnen er bovengemiddeld vaak last van te hebben.
Zo, de eerste Formule E-race is een feit. Van een sloom elektrofeestje was geen sprake, want we werden getrakteerd op inhaalacties, spektakel en een heftige crash in de staart van de wedstrijd.
Geen binding met klassieke automobielen? Sla dit topic over en ga even iets voor jezelf doen. Voor wie historische autotmobielen uit de jaren 40, 50 en 60 wel kan waarderen hebben we hier een overzicht van het fijnste dat Goodwood Revival heeft te bieden.
![Eerste Formule E-race eindigt met enorme klapper [video]](https://static.autoblog.nl/images/wp2014/heidfeld-formule-e.jpg)
