Ten opzichte van de eerste zeven maanden van 2014, zijn er in dezelfde periode dit jaar liefst 23.5 procent meer auto’s op naam van een leasemaatschappij gezet.
Volgens het gisteren verstuurde persbericht zou de AutoRAI niet door kunnen gaan door een gebrek aan interesse van importeurs. Er lijken echter andere factoren (lees: geld) mee te spelen. Daarnaast is de RAI in Amsterdam natuurlijk niet de enige locatie waar zo’n beurs zou kunnen plaatsvinden…
Wint de melancholiek het van de technische vooruitgang of moeten we blij zijn dat we in het ‘nu’ leven? Bovenstaand het eerste (niet al te moeilijke) dilemma, de overige 14 na de breek.
Klein, gedrongen, open, agressief, Peugeot’s kenmerkende Duo Penotti-paintjob en massive velgen: jep, dit is een conceptcar in zijn meest zuivere vorm. En juist daarom zo lekker.
Jarenlang was de S80 het topmodel van Volvo, maar er was ook al eens kortstondig een S90. Deze verlengde Executive Royal was daarvan dan weer het absolute summum.
BMW en motorsport zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden, al is het alleen al vanwege de gelijknamige divisie die verantwoordelijk is voor de allerlekkerste BMW’s. Op de Historic Grand Prix in Zandvoort pakte het merk dan ook groots uit.
James Hunt werd in 1976 wereldkampioen in de F1, nadat hij pas het jaar ervoor zijn eerste Grand Prix won. In Zandvoort! Tijdens de Historic Grand Prix op datzelfde circuit neemt zoonlief plaats in de auto die Hunt destijds bestuurde.
Met dank aan Chinese modelautobouwers, lijkt de Volvo S90 vroegtijdig zijn wulpse lijnen vrij te geven. Verrassing: het is geen sedan, maar een vierdeurs coupé!
U weet wel, die leuke Hollandse driewieler die zo lekker in de bocht hangt. Carver ging in 2009 failliet, maar patenttekeningen van een partner van de fabrikant lijken op een opvolger te wijzen.
Altijd al gedroomd om een Miura, Countach, Stratos, Giulia SS en tientallen conceptcars en prototypes te bezitten? Welnu, dan komt hier je kans. Behalve auto’s is er overigens nog iets te koop.
