We kennen de Italiaanse coachbuilder Fornasari voornamlijk van onooglijke SUV’s die zijn opgetrokken uit de restanten van automagazijnen. In Geneve gooien ze het over een andere boeg, en komen ze met de Gigi 311GT.
Zo sta je met lege handen op een autobeurs, zo presenteer je het productiemodel van de 4C en wordt er verderop ook nog ruimte ingericht voor een gloednieuwe conceptcar, de Gloria.
Het dakloze broertje van de nieuwe Corvette (C7) was al geen verassing meer, die lekte daags na de onthulling van de coupé al uit. Toch is het altijd fijn om zo’n auto in al zijn 450 pk tellende gaafheid in het echt tegen te komen.
Met alle heisa rondom de LaFerrari en de LaMcLaren zouden we bijna vergeten dat er al langer een kneiterharde hypercar met actieve aerodynamica onder ons is: de Huayra.
De nieuwe Audi RS6 verloor twee cilinders, en een stuk of twintig paarden. Maar de bijna vijf meter lange powerstation werd ook lichter. Zo staat hij er in Genève bij.
We vergeten even dat de nieuwe SsangYong Rodius opnieuw een afgrijselijk hok is en concentreren ons op de SIV-1. Daar is het qua styling namelijk wel gelukt.
Vind je zaken als navigatie, radio en airconditioning maar overbodige meuk in Wiesmannetjes? Komt dat even uit. Er is een Clubsport – gelimiteerd tot 25 stuks – die het ontbeert aan dergelijke zaken, en daarmee een stukje lichter wordt.
Mitsubishi-dealers in Nederland weten niet wat ze overkomt. We horen verhalen van dealers die er op een zaterdag 18 wisten te slijten, en inmiddels is de verkoopteller van deze SUV met 0% bijtelling de 5k gepasseerd.
