Met het tunen van een 3 Serie dien je uiterst voorzichtig te werk te gaan. Wie meer vervangt dan alleen veren en velgen, maakt al snel kans om zijn bolide op een esthetische ramp uit te laten draaien.
Dus: je komt ’s ochtends bij je BMW die je een paar uur daarvoor in een garage geparkeerd hebt, en treft deze op een paar houten balken aan. De velgen ontbreken: alle 8 stuks. Huh?
Tuner Hamann dikt de reeds vadsige BMW M4 aan met een set oversized lichtmetaal-knallers. Maar dat is nog niet alles, nieuwbakken eigenaren kunnen hun hart ophalen met allerhande aftermarket-speeltjes.
Rijd je rond in een BMW 3-serie E46, dan kun je binnenkort een brief op de deurmat verwachten. De Duitsers roepen namelijk 1.6 miljoen auto’s terug naar de dealer om de passagiersairbag te vervangen.
Wie als kind met de M3 van zijn vader naar een feestje mag, heeft geluk. Maar als je er dan misbruik van gaat maken, wordt je gestraft door een hogere macht.
We zullen maar niet omrekenen naar guldens…ach, waarom ook niet: iemand in Nederland heeft meer dan 350.000 oud-Hollandsche florijnen neergeteld om één van de 54 exclusieve uitzwaai-M3’s te kunnen kopen. Wowsa…
Pick-ups zijn cool, BMW-pick-ups zijn cooler, en BMW E30-pickups zijn sub-zero-Arnold-Schwarzenegger-ain’t-got-shit-on-me. Nu is er een E30 pickup met V8-engine swap te koop, dat moet de 0 Kelvin toch haast benaderen?
Men neme een E92 BMW M3 en een handvol snelle brommers, plaatse een camera in de M3, gedrage zich als een idioot in druk verkeer, en klaar is je Getaway in Warsaw!
