Leaserijders opgelet: de Passat GTE kan nu geclaimd worden. U kunt vanaf nu uw dealer bellen om zo’n bijtellingstopper vast te leggen, maar let op: het aantal is in eerste instantie gelimiteerd.
Zo’n twee jaar geleden waren ze daar opeens: plug-in hybrides. En elke maand kwamen er, aangewakkerd door bijtellingsvoordeel, vele honderden tot wel duizenden bij. Terugkijkend kunnen we concluderen dat niemand de effecten van zoveel plug-in hybrides helemaal heeft kunnen overzien.
Beste leasefappers van Nederland, wij hebben het genoegen u als eerste de nieuwprijs van de Mercedes-Benz C350 Plug-in Hybrid met 7% bijtelling bekend te mogen maken.
Terwijl Volkswagen opgeeft dat de stekker-Golf in een toch al niet verkeerde 7,6 seconden naar de 100 stoomt, blijkt de praktijk nog een stukje mooier.
Hoewel de bijtellingsregels elk jaar weer worden aangescherpt, lukt het de fabrikanten keer op keer leuke auto’s in de markt te zetten die ook nog eens gunstig zijn voor de portemonee. We zetten de leukste nieuwe leaseauto’s voor 2015 op een rijtje.
Mag je komend jaar een nieuwe leasewagen uitzoeken en wil je behalve een fijne auto ook een lage bijtelling. Dan is dit lijstje een mooi startpunt, we hebben de gunstige bijtellers voor 2015, ook die nog gaan komen, voor je op een rijtje gezet.
Tweehonderdennegenenzeventig pk, 600Nm koppel, een normverbruik van 2,1 liter per 100 km, een CO2-uitstoot van 48 gram per km. En dus 7% bijtelling voor de zakelijke rijder in Nederland, ook voor de Estate.
Vanaf medio 2015 wordt de Mercedes-Benz C350 e Plug-In Hybrid leverbaar. Dankzij plug-intechniek houdt Mercedes-Benz de uitstoot onder de 51 gram en komen zowel de limousine als estate in aanmerking voor slechts 7%-bijtelling.
Het heeft even geduurd, maar we hebben eindelijk definitieve bijtellingsregels voor 2016. Staatssecretaris Eric Wiebes stapte met het voorstel van de branche naar de Tweede Kamer, dat de plannen vanavond goedkeurde.
Eindelijk weten we wat er met de bijtelling in 2016 gaat gebeuren, en niemand is er echt gelukkig mee. Zo’n beetje alle auto’s schuiven een categorie omhoog, wat in de praktijk een verschil betekent van maandelijks ruim 100 euro.
