Wil je profiteren van een gunstige bijtelling door een hybride aan te schaffen, dan doe je er goed aan snel te beslissen. Het bijtellingsvoordeel wordt namelijk keihard geschrapt.
Volgens de Rekenkamer valt er nogal wat aan te merken op het stimuleringsbeleid van de overheid. Een groot deel van de hybrides en elektrische auto’s wordt al na korte tijd het land uit geëxporteerd, maar dergelijke auto’s kosten een hoop subsidie. Kan dat beter?
De reden: de blauwe-enveloppenbrigade heeft ingezien dat het onwenselijk is als vrij land af te glijden naar een totalitaire controlesta…pfffrt.., nee natuurlijk niet!
Bij veel leaserijders is in het contract een afkoopregeling opgenomen. Verlaat je voor beëindiging van je leasecontract je werkgever, dan moet je een fors bedrag aftikken. Dat was voorheen aftrekbaar, maar die tijden zijn niet meer.
Dankzij provinciale opcenten mogen provinciebesturen voor een deel zelf de hoogte van de te innen motorrijtuigenbelasting bepalen. Dientengevolge lopen de onderlinge verschillen op, ook wat betreft het eigen vermogen van de provincies zelf.
Een aantal uitbaters van tankstations in de grensstreek heeft zojuist het kort geding dat ze samen met de Bovag tegen de Nederlandse staat hadden aangespannen wegens accijnsverhogingen verloren.
Binnen Europa is elke lidstaat verantwoordelijk voor zijn eigen belastingheffing, maar toch ziet Violeta Bulc één Europese kilometerheffing wel zitten.
Het verhogen van de brandstofaccijnzen op lpg heeft er bijvoorbeeld voor gezorgd dat er bijna een kwart minder van die brandstof werd verkocht in het afgelopen jaar.
Onze overheid maakt er een ‘goede gewoonte’ van elk jaar de regelgeving rondom bijtelling, BPM, wegenbelasting en accijns te veranderen. Om van die bomen weer een overzichtelijk bos te maken, hebben we alles voor je op een rijtje gezet.
