Vanaf midden jaren ’90 nam het aantal dieselauto’s in België explosief toe en in 2006 waren al meer dan de helft van alle auto’s in België oliestokers. Die trend lijkt nu weer te keren, de benzineauto is bezig aan een comeback.
Sinds 2010 zijn leaseauto’s in het A-segment enorm in prijs gestegen, terwijl je in het E-segment juist een stukje voordeliger uit bent dan vier jaar geleden. Hoeveel?
Worstenmaker Volkswagen breidt zijn activiteiten uit naar de geurtjesbranche. Sprenkel het sensuele ‘eau de wrench monkey’ op, en geen vrouw kan je weerstaan. We noemen dit ook wel ’the VAG-effect’.
Vandaag is het Bijltjesdag in de Tweede Kamer. Staatssecretaris Wiebes (Financiën) mag uitleg komen geven over de opbrengsten van de accijnsverhoging. Of beter gezegd: het gebrek aan opbrengsten. Want er komt weer eens veel minder binnen dan verwacht.
Het bluemotion-label was er voorheen alleen voor diesels, maar de Polo is er nu ook met een driecilinder benzinemotor benzinemotor. Dit gaat ‘ie kosten
Nee, er staan geen fouten in bovenstaande titel. Vanwege de immer dalende olie- en brandstofprijzen, zou het best eens kunnen dat je met een auto die op benzine rijdt goedkoper uit bent dat met een EV.
Hoewel voordelig anders is, heeft Nederland momenteel de laagste brandstofprijzen in 3 jaar tijd. Een gevolg hiervan is wel dat er een neerwaartse druk op de al lage inflatie komt te liggen. Met andere woorden: vreest het deflatiespook!
De benzineprijzen in de VS liggen voor het eerst in drie jaar onder de 3 dollar per gallon, wat ervoor zorgt dat de vraag naar asobakken weer toeneemt.
