De BMW 1 Serie ontvangt dit jaar een zeer ingrijpende facelift, en bij een nieuwe versie horen ook nieuwe prijzen. Dit gaat de Einzer in al zijn gedaantes kosten.
BMW heeft zijn F20/F21 1 Serie een nieuwe neus gegeven, en meer. Voor de zakelijke rijder is er een breed scala aan 20% bijtellers, de liefhebber van sportief wordt bediend met meer pk’s in de M135i.
Met de 2 Serie Active Gaastra werd de notie van een driecilinder in een BMW al werkelijkheid, nu voeren de Duitsers het muesliblokje ook door naar modellen die je daadwerkelijk wilt hebben: de reguliere 2 Serie Coupé.
De snoet van de huidige BMW 1 Serie is niet bepaald BMW’s mooiste, de 2 Serie doet het wat dat betreft een stuk beter. Tijd voor een gezichtstransplantatie.
U wilt graag een hete hatch met minimaal 300 pk en vijf deuren, en heeft een budget van 50.000 euro en de kruimels. Dan wordt het kiezen tussen een achterwielaandrijver of een quattro-beuker. Wat zal het worden?
Op zich is er weinig op tegen om je tamme auto wat sportieve looks te geven, maar een M-pakketje op de een-na-laagste 1 Serie uit de pikorde plakken, gaat dat niet wat ver?
