Het duurde even, maar we hebben inmiddels alle Formule 1-teams weer op het circuit mogen bewonderen. Oké, Force India maakte een behoorlijke valse start en heeft de nieuwe auto nog niet laten zien, maar welke bolide roepen we uit tot de mooiste?
“Oh, dit is weer zo’n fanboy-designconcept zeker?” FOUT! Deze Formule 1-auto van de toekomst komt uit de officiële koker van Ferrari Design. Maar wat willen ze hiermee?
Het leek er even op dat Giedo van der Garde dit jaar weer Formule 1 zou rijden, maar de Nederlander moet net als wij vanaf de zijlijn toekijken. Hoe komt ‘onze’ werkloze coureur de lange winter door?
Succes te koop? Wel in de Formule 1. Daar is degene met de grootste portemonnee vaak de beste en rijden de armoedzaaiers in de achterhoede. Maar wat voor prijskaartje hangt er aan een wereldtitel?
Laten we dan maar meteen met het slechte nieuws beginnen: deze uiterst coole livery is slechts een wrapje en er zal dan ook niet mee geracet gaan worden.
Na absolute dominantie in het afgelopen Formule 1-seizoen, gaat Mercedes met deze nieuwe kar een poging wagen om het succes een passend vervolg te geven.
Nog exact 40 dagen, dan barst het Formule 1-circus los in het Australische Melbourne. Voor ons Nederlanders een moment om naar uit te kijken, want ‘we’ hebben met Max Verstappen een absoluut toptalent op de grid.
Een 1.6je met enkele turbo, dat klinkt meer als de zoveelste downsizer dan als de Ferrari waarmee Kimi en Vettel dit jaar een gooi gaan doen naar de titel.
Waar fabrikanten tegenwoordig over elkaar heen buitelen om maar te kunnen claimen dat hun auto de Groene Hel toch echt het snelste afraffelt, was het beroemdste circuit ter wereld vroeger alleen weggelegd voor coureurs met stalen ballen.
Je zou het gezien de ontwikkelingen in de Formule 1 niet zeggen, maar ooit had je oordoppen nodig als je een circuit gezocht. Deze zeven herriemakers eten namelijk trommelvliezen als ontbijt.
