Turbo, Aero, Viggen: de ene uitvoering nog sportiever dan de ander. Er rolden prachtige parels uit de fabriek in Trollhättan. Maar de sportiefste Saab was natuurlijk de Sonett III.
De sleutels van je klassieke 250 GT SWB in ontvangst nemen nadat deze 14 maanden lang bij Ferrari Classische stond, dat moet een bijzonder moment zijn.
Momenteel is er een online veiling aan de gang, waarbij geboden kan worden op deze bijzondere Citroën 2CV. Schatting van de opbrengst: tussen de 130.000 en 170.000 euro.
Vindt het betere kopieerwerk tegenwoordig plaats in China, net na de Tweede Wereldoorlog konden ze er in Oostenrijk ook wat van. Maak kennis met de Palten-Diesel.
Veel geschreeuw en ook veel wol. Genoeg potentie en serieus sturen met de auto die zijn voorganger, de V6 Turbo, moest doen vergeten. Die opzet slaagde zonder meer. Meer dan dat zelfs: de Alpine A610 raakte zelf ook onmiddellijk in de vergetelheid. Terecht?
De Reliant met net dat beetje extra. Een wiel, om precies te zijn. In tegenstelling tot de Robin kun je met de Scimitar GTE wél op snelheid door een chicane zonder 90⁰ over te hellen.
Verstoft, verlaten en vergeten. Oftewel: barnfinds. Deze R-Type van Bentley onderging datzelfde tragische lot, maar draagt een interessante historie met zich mee.
