• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

motor

In deze klassieker huist de grootste motor ooit

Auteur: Author, gepost 24 maart 2017 om 15:02 – 22 Reacties

In deze klassieker huist de grootste motor ooit

De body moet net je ding zijn, maar onder de kap ligt een monsterlijk blok.

Honda blijft McLaren trouw

Auteur: Author, gepost 17 maart 2017 om 22:01 – 14 Reacties

Honda blijft McLaren trouw

Vraag: is McLaren daar blij mee?

Koenigsegg: “onze nieuwe V8 gaat 200 jaar mee”

Auteur: Author, gepost 16 maart 2017 om 22:03 – 32 Reacties

Is Christian von Koenigsegg in hetzelfde luchtkasteel gaan wonen als Victor Muller, of wordt dit een V8 als nooit te voren?

Techniek: zo werken tweetaktmotoren!

Auteur: Author, gepost 16 maart 2017 om 17:03 – 32 Reacties

Saab Sonett II

Voordat deze techniek helemaal niet meer wordt gebruikt omwille van milieu-eisen, lichten we het verhaal nog een keertje toe.

Formule 1: ‘McLaren heeft interesse in Mercedes-motor’

Auteur: RubenPriest, gepost 16 maart 2017 om 13:55 – 29 Reacties

McLaren

Het seizoen is nog niet begonnen, of bij McLaren zitten ze al diep in de problemen.

Bang voor onderhoud? Koop GEEN Mercedes hypercar

Auteur: Author, gepost 14 maart 2017 om 13:05 – 45 Reacties

CLK GTR

Leuk, die 1.000 pk uit een hybride aandrijflijn met 1.6 V6, maar het vergt de nodige TLC.

Volgens Renault is de motor beter dan verwacht…

Auteur: willeme, gepost 13 maart 2017 om 19:12 – 23 Reacties

Renault

Good news!

“Mercedes heeft enorme stappen gemaakt met de motor” [updated]

Auteur: Author, gepost 23 februari 2017 om 11:57 – 44 Reacties

Blufpoker of kan de concurrentie vast inpakken?

Renault: nieuwe moteur levert drie tienden per ronde op

Auteur: jaapiyo, gepost 21 februari 2017 om 20:18 – 26 Reacties

RS17

Ah oui, très bien! – Max Verstappen.

Franz Tost wil doorontwikkeling Mercedes-motor verbieden

Auteur: jaapiyo, gepost 9 februari 2017 om 17:00 – 17 Reacties

Mercedes

Volgens French is Mercedes’ motor groot en die van de rest klein en dat is volgens hem niet eerlijk.

Bizar: dieven jatten motoren ter waarde van 3 miljoen Pond van Jaguar-Land Rover

Auteur: jaapiyo, gepost 3 februari 2017 om 20:39 – 25 Reacties

Jag-mk2

Wacht dus nog even met de aanschaf van een nieuwe motor voor je opknapper. Binnenkort scoor je namelijk vast ergens zo’n JLR-blok voor weinag.

Waarom Ferrari’s nieuwe F1 motor enorm hard zuigt

Auteur: jaapiyo, gepost 31 januari 2017 om 23:02 – 28 Reacties

Ferrari

En waarom dat precies is wat de technici voor ogen hebben.

McLaren en BMW gaan wederom samenwerken

Auteur: Author, gepost 31 januari 2017 om 15:47 – 53 Reacties

McLaren en BMW gaan wederom samenwerken

Het jonge Britse merk en het trotse Beierse familiebedrijf kunnen meer van elkaar leren dan je zou denken…

Kijk eens aan: 14 roffelende vijfcilinders

Auteur: willeme, gepost 16 januari 2017 om 21:51 – 47 Reacties

Audi

Stiekem hebben we allemaal een zwak voor dat herkenbare geluid!

Turbo’s laten afkoelen: zo zit het

Auteur: Author, gepost 13 december 2016 om 11:02 – 117 Reacties

Turbo

Met enige regelmaat gaat het in de comments over het laten afkoelen van de turbocompressor(en) na een al dan niet stevige rit. Is het inderdaad nuttig om je motor met turbo na aankomst nog even stationair te laten draaien? We leggen het uit.

  • « Ga naar Vorige pagina
  • Pagina 1
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 23
  • Pagina 24
  • Pagina 25
  • Pagina 26
  • Pagina 27
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 43
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Autoblog rijtesten

  • 711 pk Porsche 992.2 Turbo S is eng snel #test
  • Audi A6 e-hybrid of toch A6 e-tron: wat moet je kiezen? #rijtest
  • De beste 3 Serie is geen BMW! #rijtest
  • Volkswagen Golf GTI Edition 50 – het scherpste GTI-feestnummer ooit

Podcast #S2E04: RIP Alpina? + elektrische Ferrari

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

Heet: de Audi RS5 is hier, als station én sedan!38 Oud vs. nieuw: Audi RS4 vs. RS529 Lijstje: deze ‘klassieke’ coupés kan je nog kopen in Nederland28 Tesla zet Europese zieke medewerkers onder druk en krijgt er nu spijt van27 Groot onderzoek bewijst: plug-in hybride is 300 procent onzuiniger dan gedacht!27 Eindelijk: fatbikehoofdstad van Nederland voert fatbikeverbod in!26 Kun je een boete krijgen voor te langzaam rijden in Nederland?24 Nieuw merk in Nederland werkt aan productieversie van supercar en deze dikke stationwagon23

Laatste Autoblog Spots

  • BMW M5 G90
  • Audi RS7
  • Aston Martin DBX707
  • Alpine A110 GT 2022
  • Porsche DP 935

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North