• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

murano

Waarom is deze lakkleur twee jaar in ontwikkeling geweest?

Auteur: Loek, gepost 11 maart 2025 om 21:05 – 13 Reacties

Meer dan twee jaar doen over een lakkleur ontwikkelen, je verwacht het niet.

Huh: een Nissan Z als SUV bestaat echt?

Auteur: Loek, gepost 22 december 2022 om 20:06 – 4 Reacties

Alles wordt een SUV, dus ook de Nissan Z. Is het wat en belangrijker, waarom bestaat ‘ie?

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Obscure SUV voor roadtrip (8K) – Autoblog advies

Auteur: willeme, gepost 9 juli 2022 om 14:00 – 37 Reacties

Obscure SUV

Een betrouwbare, deugdelijke, vierwielaangedreven en obscure SUV voor de betere Europese roadtrips. En dat allemaal voor slechts 8 mille!

Buitenkansje: extreem zeldzame cabrio met een dikke V6!

Auteur: machielvdd, gepost 24 januari 2022 om 20:04 – 18 Reacties

Dit is eigenlijk een Nissan 350Z Cabrio, maar dan praktischer en zeldzamer. Wat wil je nog meer?

Autoblog advies: origineel en karaktervol werkpaard

Auteur: willeme, gepost 21 juli 2018 om 14:00 – 57 Reacties

Nissan Murano (Z50)

Buiten de gebaande denken. Nice!

Rösti! Kop-staart botsing claimt een zwik normale auto’s

Auteur: jaapiyo, gepost 8 juni 2017 om 09:40 – 16 Reacties

Oranje

…waaronder deze oranje Aston Martin.

Deze auto’s waren geen 1 april-grap

Auteur: willeme, gepost 1 april 2017 om 18:00 – 60 Reacties

Volkswagen New Beetle RSI

16 Automobiele facepalms op een rij…

Autoblog Advies: AWD alleskunner voor €7.500

Auteur: willeme, gepost 11 maart 2017 om 14:00 – 58 Reacties

AB Advies

Stoer, sterk en vierwielaangedreven. Gaat dat lukken voor 7,5 mille? Jazeker!

Autoblog-advies: gezinsauto met karakter voor €8.000

Auteur: willeme, gepost 27 augustus 2016 om 14:00 – 132 Reacties

159

Dames en heren, het volgende gaan we bijna allemaal wel een keer mee maken. Je eerste auto is een leuke klassieke Mini, MX-5 of M3 uitgevoerde 316i. Dan ga je wat meer verdienen en kan je dat stukslaan op een echt leuke auto. In het geval van Sander een Alfa Romeo Brera. Een coupe versie […]

9 auto’s die godzijdank nooit naar Nederland kwamen

Auteur: Dizono, gepost 23 juni 2015 om 11:00 – 75 Reacties

Mitsubishi AMG

Als we weer eens een lekker dikke Japanse of Amerikaanse coupe aan onze neuzen voorbij zien gaan, dan zijn we massaal verontwaardigd. Daar staat tegenover dat ons ook heel wat (visueel) leed bespaard is gebleven.

Dit zijn de 10 mooiste interieurs van 2015?

Auteur: JordyS, gepost 17 april 2015 om 22:56 – 89 Reacties

Het interieur van de BMW i3

Mocht je een auto kopen op basis van zijn interieur, dan raden we je aan zeker even door te lezen.

Dit zijn 13 SUV’s met belachelijke namen

Auteur: Dizono, gepost 7 februari 2015 om 15:30 – 60 Reacties

Nissan Qashqai

Renault presenteerde afgelopen week de Kadjar. Ongetwijfeld een prima auto die we veel gaan zien op de weg, maar met een naam die al net zo kansloos is als die van de auto waarop hij gebaseerd is: de Qashqai. En dat zijn niet de enige twee SUV’s met rare namen, er zijn er veel meer.

Dit is de nieuwe Nissan Murano

Auteur: ricardo, gepost 14 april 2014 om 15:53 – 21 Reacties

Dit is de nieuwe Nissan Murano

Nissan doet op de New York Autoshow een poging alle soccermoms in katzwijm te laten vallen voor een nieuwe familiebolide: de Murano.

Dit zijn de minst verkochte auto’s van Nederland [2013]

Auteur: maru, gepost 3 januari 2014 om 13:30 – 109 Reacties

Ferrari FF

Het overzicht van de autoverkopen in 2013 is binnen en dat betekent: lijstjes! Waar we eerst keken naar de best verkochte modellen van het jaar, is het nu de beurt aan de verliezers.

Video: zo moet je niet vluchten na een crash

Auteur: robbie, gepost 7 november 2013 om 11:57 – 24 Reacties

Bizarre hit and run

Doorrijden na een aanrijding is (bijna) nooit verstandig. Onlangs liep het in de VS helemaal uit de klauwen toen een Nissan Murano tegen een taxi was gebotst.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Ai, benzineprijs bereikt het hoogste punt in 16 maanden31 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Automobilisten van middelbare leeftijd snappen er niks van23 Zijn elektrische auto’s levensgevaarlijk?22 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen21 Mercedes onthult interieur nieuwe GLB, mét sterrenhemel20 Dit zijn exotisch ogende coupés met een saaie motor18

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Audi R8 V10 Spyder
  • Mercedes-Maybach GLS 600
  • Lexus LFR
  • ABT RS5-R Sportback
  • BMW M5 Touring

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North