Na bijna twee decennia van afwezigheid keren de Japanners in 2017 terug op het strijdtoneel van het World Rally Championship. Hun inzet: een vierwielaangedreven Yaris, die prompt zijn geriatrische imago verloor.
Het Finse Makela Auto Tuning was hun V8 Vantage GT4-racer beu, en besloot dat het tijd werd voor een nieuwe uitdaging. En waar zijn Finnen, naast zuipen en racen, nog meer goed in? Juist: rallyen (meestal dan).
Je zou het gezien de ontwikkelingen in de Formule 1 niet zeggen, maar ooit had je oordoppen nodig als je een circuit gezocht. Deze zeven herriemakers eten namelijk trommelvliezen als ontbijt.
Oké, stiekem is het Daniel Elena die het vuile werk opknapt, maar het blijft indrukwekkend om te zien hoe de Citroën tussen de proeven door wordt opgelapt.
De 2 weken Dakar zitten er op, van de 420 starters haalden dit jaar 216 de finish. Grote Nederlandse verrassingen waren bij de auto’s, maar laten we de trucks en de motoren niet vergeten.
De Nederlandse truckers zijn begonnen met een ijzersterk slotoffensief. Hans Stacey won vandaag de twaalfde etappe, voor Marcel van Vliet en Gerard de Rooy.
Erik van Loon kan deze week zomaar ‘onze’ beste prestatie ooit leveren in het autoklassement van de Dakar Rally leveren. De Nederlander is namelijk hard op weg naar de vierde plaats.
Nog een week, dan weten we welke coureurs Dakar 2015 gewonnen hebben. De verschillen zijn nog overbrugbaar, maar zijn er ook Nederlands die nog kans maken op een mooie eindklassering?
Als de voortekenen ons niet bedriegen, dan staat de Nederlandse deelnemers een mooie Dakar 2015 te wachten. Vooral bij de trucks zijn onze landgenoten ijzersterk begonnen.
Overmorgen – op 4 januari – gaat Le Dakar 2015 van start, voor de zesde keer in Zuid-Amerika. Welke Nederlanders maakten allemaal de trans-Atlantische vlucht naar Argentinië?
De Lancia 037 verscheen 28 keer aan de start van een Group B-rally, waarvan er 24 resulteerden in een podium-finish. Niet zo gek dus dat dit rallykanon kan rekenen op een enorme schare fans.
De ‘gewone’ Ur-Quattro wist op de AutoblogX-meeting al flink wat aandacht naar zich toe te trekken tussen al het super- en hypercargeweld, maar zelfs van die iconische klassieker bestaat een nóg specialere versie.
De Porsche 911 eet niet alleen graag asfalt, maar ook pure gravel als ontbijt. De Duitse bolide drift namelijk behoorlijk lekker de bocht door en is dus een geliefde rallywagen.
