Als het dak eraf moet, dan heeft het Daimler concern nogal veel om uit te kiezen. Van Smart cabriolet tot aan de (voorlopige) daddy van hen allemaal: deze GT-C Roadster.
Dit is de auto met die spoiler. Die hele grote, uitvouwende spoiler die een soort ballet-uitvoering doet. De vorige generatie Panamera Turbo had die overigens ook al, maar de huidige spoiler maakt meer indruk. Laten voor Porsche hopen dat de Panamera als geheel dat ook doet.
Een fünfer met een happy ending. Tenminste als je van het genre houdt, want een station is nog steeds niet aan iedereen besteed en een dieselmotor ook niet.
Zonder SUV’s en crossovers tel je tegenwoordig niet meer mee. Dus heeft Alfa Romeo recent de Stelvio gelanceerd. Tijd om kennis te maken met de eerste SUV van het merk.
Pas na een uur sturen, bedacht ik me: “Oh ja, het geluid, daar moet ik ook wat van vinden.” Dit is tenslotte de generatie 911 waar Porsche afscheid nam van de briljant klinkende atmosferische zescilinder boxermotor.
Geen V8, maar toch een AMG badge en dat alles in een midsize SUV. Eerlijk gezegd had ik er niet direct zin in, maar de SUV met de vreemde naam bleek toch de moeite waard.
Onder het fraaie sculptuur wat bij andere fabrikanten ook wel wordt aangeduid als carrosserie, huist nu ook weer moderne technologie. Het karakter, dat is gewoon gebleven.
De dikste Twingo van Nederland! Jawel, dit is een auto met motor achterin, achterwielaandrijving en Renault Sport heeft zich met het onderstel bemoeid. Dat biedt potentie toch?
