Nee, de één verkeert niet in permanente staat van opwinding en de ander is niet gezegend met een uitstekend gevoel voor humor, maar wat zijn dan wél de verschillen tussen DCT’s met natte en droge koppeling?
Een lelijke auto is het geenszins, maar is zes en een halve ton niet wat veel voor ‘zomaar’ een 599 GTB die nieuw waarschijnlijk rond de 3 euroton heeft gekost?
Vloeiende en razendsnelle gangwissels, te allen tijde twee handen aan het stuur en de linkervoet kan met vakantie: zo werken dual clutch transmissions.
Ken je de uitspraak ‘nieuw is altijd beter’? Die vlieger gaat niet altijd op, want deze video over transmissies, uit ver vervlogen tijden, laat aan duidelijkheid niets te wensen over.
Waar conventionele auto’s door de jaren heen meer verzetten kregen, is bij elektrische auto’s doorgaans één enkele versnelling aan de elektromotor gekoppeld. Als het aan Bosch ligt gaat dat veranderen.
De switch van atmosferisch naar drukgevuld is bij BMW volledig afgerond, probeer nu nog maar eens een nieuwe BMW zonder turbo te vinden. Is het volgende project het verbannen van de manuele transmissie?
Ondanks het feit dat het de grootste autofabrikant ter wereld is, staat Toyota nou niet bepaald bekend als een pionier of voorloper als het om de nieuwste en efficiëntste motoren en versnellingsbakken gaat. Dit gaat echter veranderen, zo laten de Japanners weten.
Bizarrr: de Issus-bladspringer heeft uit nature een mechanische versnellingsbak zoals die ook in auto’s zit. Daar kwamen wetenschappers uit Bristol en Cambridge achter.
