De particuliere koper laat het dit jaar behoorlijk afweten, en dus wordt een plekje op de zakelijke markt alleen maar belangrijker in Nederland. Deze 15 merken waren in het eerste kwartaal het populairst.
In China loopt momenteel het Jaar van het Paard, een ideale gelegenheid voor de autofabrikant zonder inspiratie om een actiemodelletje te maken. BMW sluit aan bij Rolls-Royce, en komt met zijn eigen paardenslee.
De Nederlandse regering kan de cadeaumand van de OPEC dit jaar op de buik schrijven, de brandstofverkopen blijven hier teruglopen. De grensstreek blijft het hardst getroffen; in totaal lekte er al € 153 miljoen aan inkomsten weg, aldus de belangenorganisaties, die er weer een slinger aan geven.
Er is vijf kilo saharazand neergedaald op onze auto’s, maar een wasstraat pakken? Hell no. Laat je auto shinen als nooit tevoren dankzij deze superdeluxe washandleiding.
Tata is op dreef. Na de geflopte Nano schotelde het Indiase merk Europa met de Bolt, de Zest en het Nexon Concept een oase aan hard plastic voor. Maar de Indiërs willen meer. Een premium SUV op basis van een Land Rover Freelander. Een succesje in wording?
Een oud gezegde luidt: in liefde, oorlog, en automarketing is alles geoorloofd. De PR-apparaten van de premiumfabrikanten geven hier gretig gehoor aan, en vuren regelmatig schoten op elkaar af. Het is nu de beurt aan de Lexus GS.
