Een Ferrari F430 is van zichzelf al een aandachtstrekker, maar rust hem uit met een race-geïnspireerde livery en allemaal protsbadges, en de nekken draaien geheid je kant op.
Ruim twee jaar geleden voor 310.000 GBP* verkocht op een feestje van Elton John, nu te koop op eBay voor nog geen 105.000 GBP. Hoe zeg je ‘kapitaalvernietiging’ in het Engels?
Racesim-fanaten hebben weer een definitieve datum om in hun agenda te zetten: 6 december. Niet omdat Sinterklaas dan jarig is, maar omdat Polyphony Digital dan het zesde deel uit zijn Gran Turismo-franchise op de markt slingert.
Er is geen twijfel meer over mogelijk: Elon Musk is de automotive Chuck Norris. Als je product op een vijfsterren-rating een score van 5,4 haalt, dan ben je een harde baller. Elon maakt gewoon zijn eigen schaalverdeling.
Kennen jullie deze grappige reclame die Skoda UK maakte om de Octavia RS (daar: vRS) te pluggen? De monsterlijke creaties hierin kwamen niet louter uit de computer, want er zijn er al twee van ingezet voor een nieuw reclameoffensief.
Voor modeljaar 2014 punt Jaguar zijn vlaggenschip, de XJ, bij. Na een tijdje goed te hebben gekeken mogen we concluderen dat hij van buiten niet te onderscheiden is van de huidige versie.
Defenders zijn alleskunners pur sang, maar meestal zet men de Defender in om volgas over verkeersdrempels te kunnen rijden. De kustwacht gebruikt ze, evenals de Mariniers.
De Juke is een dikke hit in het B-segment, en voor de liefhebber van sportief is er sinds kort ook een Nismo-model. Wil je nog meer opvallen met je kleine SUV, maar kan je niet eventjes 5 ton voor een Juke-R op tafel leggen, bel dan eens met Senner.
Dat de Range Rover Evoque als eerste auto ter wereld zou worden voorzien van de nieuwe negentraps automaat van ZF wisten we al, maar hoe groot de brandstofbesparing zou zijn wisten we nog niet.
Dat lees je goed. Dit enorme bakbeest is inderdaad zuiniger dan een Toyota Prius. Er is immers niks lekkerder dan slechts 14% bijtelling betalen terwijl je in een luxe limousine rijdt.
Daar is dan eindelijk de extra snelle en scherpe versie van de 458 Italia. Hij heet geen 458 Monte Carlo, maar Ferrari heeft gekozen voor de nogal saaie naam 458 Speciale.
Tussen de knotsgekke designs en moderne hypercars door blijft het Pebble Beach Concours d’Elegance een show voor de meest bijzondere klassiekers. Hier ga je het niet redden met een oud Aston Martintje.
