Momenteel rijdt Pieter in een Mercedes E350 CDI Coupe. Een fijne auto, maar eigenlijk te duur en te onzuinige voor de vele korte ritjes die hij moet maken. De Benz blijft echter, er moet alleen iets bij. Iets op benzine, iets zuinigs en iets voor max 10 tot 12 mille.
Peugeot blijft ’t uiteraard goed doen met de 308 (SW), maar de eerste plek is overgenomen door een merk dat met private lease stevig aan de weg heeft getimmerd.
De Autosalon van Genève staat traditiegetrouw bol van de primeurs. Nieuwe modellen, opzienbarende concepts, facelifts, maar ook het nodige nieuws voor de leaserijder. We zetten de belangrijkste primeurs van de beurs voor je op een rijtje.
Voorafgaand aan de onthulling op de Autosalon van Parijs heeft Peugeot zijn extra hete 208 GTI, de 30th, geprijsd. Hij wordt pakweg 4 mille duurder dan de standaard 208 GTi. Wat krijg je dar allemaal voor?
De Nederlandse rallyrijder Kevin Abbring heeft in zijn Peugeot 208 T16 drie klassementsproeven van de Barum Rally gewonnen. Bij de vierde en laatste proef ging het mis.
We kunnen gerust stellen dat Ferrari betere jaren heeft gekend dan de seventies. We zijn inmiddels toe aan de jaren ’80. Bleef Ferrari in zijn dip of was het tijd voor een wederopstanding?
In 1984 verraste Peugeot de wereld met een ultieme hot hatch, de 205 GTI. Inmiddels zijn we 30 jaar verder, en dat moet gevierd worden. Aanschouw de 30th Anniversary edition, een aangescherpte, krachtigere 208 GTI.
