Mansory’s voorliefde voor de S-Klasse heeft opnieuw voor een nakomeling gezorgd. Eentje die we heel erg hard over een verlaten Autobahn willen stampen, terwijl het oeuvre van Rammstein over de speakers galmt.
G-thangs, zeecontainers, Geländewagens, of gewoon G-Klasses. Noem ze hoe je wilt, veracht de vierkante Mercedes zoveel je wilt, maar we konden er op de Autosalon van Genève wederom niet omheen. Dit zijn de dikste G’s van de show.
In veel gevallen funtioneel, omdat hij op auto’s zit die puur voor het circuit gebouwd zijn, maar in sommige gevallen heeft het Ricer-gehalte de overhand. U kunt zelf wel beoordelen wat waar van toepassing is. Spoiler alert!
Deze AMG-Coupé is namelijk echt té dik. Levensgevaarlijk dik zelfs. Met een BMI hoger dan de leeftijd van mijn oma-dik. Verstopte aderen-blubberdik. Get the point?
Nope, geen spelfout in de titel. Toro is Spaans voor stier, Super Trofeo is de raceversie van de baby-Lambo. Een rare naam, maar wat maakt het ook uit met 1000 pk.
Dit toonbeeld van goede smaak kan namelijk met twee verschillende performancekitjes worden besteld. De milde variant is goed voor 800 pk en 1.200 Nm, maar de andere is compleet ridicuul.
