nedc

Scheisse! Audi mag even geen dikke benzine-A4 verkopen

Auteur: jaapiyo, gepost 15 juli 2017 om 10:27 – 25 Reacties

En hetzelfde geldt voor sportieve broer A5. De situatie gaat zo’n twee maanden duren. Je raadt nooit wat de oorzaak is…

Volkswagen: I.D. wordt veel goedkoper dan Tesla Model 3

Auteur: jaapiyo, gepost 15 juli 2017 om 09:06 – 34 Reacties

Ze blijven maar doorgaan met de ’trashtalk’ bij VAG.

Bewijs: de auto-industrie heeft Brussel en de EU in z’n zak

Auteur: Author, gepost 3 februari 2016 om 16:22 – 51 Reacties

Dat met name de Duitse auto-industrie zeg maar gerust een hele vuist in de Europese pap heeft, zal verder weinig stof doen opwaaien. Toch is het volgende nieuws nog steeds opmerkelijk.

Opel gaat eerlijke uitstootcijfers publiceren

Auteur: CasperH, gepost 17 december 2015 om 12:12 – 31 Reacties

In reactie op het sjoemeldieselschandaal groeit de roep om realistische uitstootcijfers. Opel gaat daarom andere cijfers publiceren, die met een meer representatieve testcyclus dan die van de NEDC zijn gerealiseerd.

Deze 5 fabrikanten geven de eerlijkste verbruikscijfers op

Auteur: sir_smokalot, gepost 15 december 2015 om 11:30 – 48 Reacties

Een dikke chapeau voor Jaguar-Land Rover, zij belazeren u het minst met de opgaven van het brandstofverbruik.

Renault Espace stoot 25 maal meer NOx uit dan toegestaan

Auteur: CasperH, gepost 24 november 2015 om 14:35 – 66 Reacties

De Franse familiewagen met 1.6 dCi diesel overschrijdt de EURO6 norm voor de uitstoot van NOx tot 25 maal, beweert een Duitse milieulobbygroep.

Peugeot-Citroën gaat ‘echte’ verbruikscijfers publiceren

Auteur: sir_smokalot, gepost 26 oktober 2015 om 13:13 – 27 Reacties

VAG-burn incoming.

Het veel te hoge verbruik van PHEV’s in de praktijk gemeten

Auteur: Author, gepost 5 juni 2015 om 18:03 – 48 Reacties

Verbruiks- en uitstootcijfers kloppen over het algemeen van geen kant, omdat de NEDC-testcyclus simpelweg niet meer van deze tijd is. Fijn voor fabrikanten en de leaserijder, maar de particuliere autokoper en niet te vergeten het milieu zijn de sjaak. Hoe zit het nou in de praktijk met die verbuikscijfers?

Fabrikanten: “eerlijke testcyclus verbruik komt te vroeg”

Auteur: Author, gepost 7 mei 2015 om 19:02 – 43 Reacties

De almachtige autolobby laat weer eens van zich horen in Brussel. Is dat ergens terecht?

Afwijkingen in verbruik tot 45% ten opzichte van fabrieksopgave

Auteur: Robbert01, gepost 15 december 2014 om 17:21 – Reageer

De uitstoot van Co2 moet in 2020 zijn teruggedrongen tot 95 gram per kilometer. Dit betekent niet dat alle auto’s minder dan 95 gram mogen uitstoten. Er mag gecompenseerd worden.

Fiat en VW aangeklaagd om foute info brandstofverbruik

Auteur: Author, gepost 26 september 2014 om 16:53 – 41 Reacties

De Italiaanse consumentenorganisatie Altroconsumo is het zat dat de twee autogiganten te lage verbruikscijfers opgeven en daagt het duo voor het gerecht.

Stichting Brandstofverlies verliest kort geding tegen Toyota

Auteur: ricardo, gepost 17 maart 2014 om 15:51 – 23 Reacties

Een claimvehikel met eurotekens in de ogen sleepte Toyota-importeur Louwman & Parqui voor het gerecht, maar kwam van een koude kermis thuis.

Toyota NL gedagvaard om misleidende verbruikscijfers

Auteur: sir_smokalot, gepost 29 januari 2014 om 17:30 – 25 Reacties

Dat we collectief worden genaaid met de verbruikscijfers mag bekend zijn, maar voor het eerst sleept een Nederlandse belangenorganisatie een importeur voor het gerecht. Toyota-importeur Louwman & Parqui bevindt zich in het vizier van de Stichting Brandstofverlies.

TV-tip: Tros Radar over verbruikscijfers [Ned 1, 20:30]

Auteur: sir_smokalot, gepost 23 september 2013 om 12:06 – 55 Reacties

Over opgegeven verbruikscijfers die nogal afwijken van de praktijk hebben we al het nodige gezegd, maar nu duiken ook de consumentenprogramma’s er op. Vanavond besteedt Radar aandacht aan het onderwerp.

Top 13: waarom het brandstofverbruik afwijkt van de fabrieksopgave

Auteur: Wouter, gepost 18 juni 2013 om 12:49 – 128 Reacties

Voor de kenners is het geen schok, maar voor de modale consument en slecht geïnformeerde journalisten wel: het is in de praktijk bijna onmogelijk om het door de fabrikanten opgegeven brandstofverbruik te halen. De hoogste tijd voor een uitleg waarom dat is.

nedc

Autoblog

Merken

Social

Download onze apps