• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

p1800

Nieuwe versie van Zweedse ‘muscle car’ is simpelweg smöllen

Auteur: Loek, gepost 13 juni 2025 om 19:12 – 14 Reacties

De enige echte Zweedse muscle car is er nu ook in een extra stijlvolle configuratie.

Welke epische restomod kies jij?

Auteur: machielvdd, gepost 29 september 2024 om 14:00 – 25 Reacties

De Spot van de Week is deze keer een extreem gave restomodcombo.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Polestar P1800 te koop: wat kost die Cyan eigenlijk?

Auteur: willeme, gepost 21 november 2023 om 16:00 – 13 Reacties

Polestar P1800

Dit is een originele Polestar, deze P1800. En dus heet ie geen Polestar.

Dit zijn de tofste Caresto projecten aller tijden

Auteur: willeme, gepost 15 augustus 2022 om 21:00 – 9 Reacties

Caresto

Ja, Caresto. Ken je die nog? Waarschijnlijk ken je de producten wel. Wat deze Zweden produceren, is geweldig!

Video – Volvo P1800 Cyan gaat los in de sneeuw

Auteur: machielvdd, gepost 16 februari 2021 om 21:32 – 9 Reacties

lezersvraag autoverhaal

Kennen we de Volvo P1800 van Cyan Racing nog? De auto drift er nu op los in de Scandinavische sneeuw in een heerlijk filmpje.

Volvo P1800 Cyan is zowel van binnen als van buiten een pareltje

Auteur: machielvdd, gepost 5 november 2020 om 20:41 – 20 Reacties

Dat de buitenkant geslaagd was wisten we al, maar we krijgen nu ook een blik in het binnenste van de Volvo P1800 Cyan.

Is deze Volvo P1800 de beste Zweedse restomod ooit?

Auteur: hayte, gepost 2 september 2020 om 16:58 – 24 Reacties

Voor het eerst zien we de Volvo P1800 Cyan, een verbeterde versie van misschien wel de beste Zweedse klassieker ooit.

Dit zijn 11 briljante Volvo coupé’s

Auteur: willeme, gepost 2 september 2019 om 22:00 – 28 Reacties

Volvo Concept Coupe

Terwijl ze het zo geweldig goed konden, die Zweden!

De 13 coolste Shooting Brakes op een rij

Auteur: willeme, gepost 3 oktober 2016 om 22:02 – 87 Reacties

BMW M Coupe

Een combinatie van een coupé en stationwagon. Kan het nog cooler?

Wat is je favoriete Volvo-stationwagen?

Auteur: Dizono, gepost 9 februari 2016 om 19:01 – 159 Reacties

Volvo-stationwagens

Om het bedje voor de aankomende V90 te spreiden, stuurt Volvo alvast wat foto’s rond van haar bijna iconische stationwagens door de jaren heen. Met aan jullie de vraag welke de leukste is.

Dit krijg je als je een Corvette met een Volvo kruist

Auteur: ricardo, gepost 21 mei 2015 om 20:16 – 35 Reacties

" title=

Bent u een fan van Corvettes? Sla dit topic even over. U houdt van Volvo’s in het algemeen, en de P1800 in het bijzonder? Gooi onmiddellijk uw computer het huis uit.

Zweedse pörnö: de Volvo P1800 ZES

Auteur: ricardo, gepost 19 september 2013 om 21:15 – 34 Reacties

Gör detta!

Volvo probeert met de Concept Coupé een moderne interpretatie van de P1800 met een nieuwe designrichting neer te zetten, maar designer Bo Zolland heeft het liever allemaal iets ouder.

Volvo P1800 met harde Corvette-pk’s [te koop]

Auteur: ricardo, gepost 24 juli 2012 om 19:05 – 21 Reacties

" title=

De meest on-Volvo-achtige Volvo uit de geschiedenis van Volvo is natuurlijk P1800. Een droomcoupé die niemand snel van zijn oprit af zal trappen. In 1971 kwam hij ook als shooting brake, maar met 135 pk werd het nooit een machtig powerhouse. Hoe anders is dat met deze rode knaap, die een Corvette V8 onder de […]

Volvo-designer schetst de P1800 van de 21e eeuw

Auteur: sir_smokalot, gepost 9 december 2011 om 12:12 – 42 Reacties

Volvo P1800 schets

De P1800 viert dit jaar (net als de E-type en de Renault 4) zijn 50ste verjaardag. Dit was voor Volvo-designer Christopher Benjamin een mooie aanleiding om eens een moderne P1800 te schetsen.

Video: Lauren Verster mag mee in een Volvo P1800

Auteur: sir_smokalot, gepost 20 september 2011 om 12:38 – 13 Reacties

Hi! Rijden?

Het is d’r dan toch gelukt! Nadat het lieve blondje met het leuke smoeltje een keiharde diss kreeg van een Duitse dude in een Ferrari California, oogste ze wat meer succes bij een landgenoot in een P1800. Zo ziet u maar weer: de aanrander aanhouder wint.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Renault 5 GT Turbo
  • Ferrari 488 GTB
  • Porsche 911 992 GT3
  • Mercedes G-Klasse G55
  • Chevrolet Camaro RS

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North