Omdat mooi niet mooi genoeg is. Omdat een 918 Spyder mét Weissach Pack nog dikker is. En omdat HRE simpelweg de fijnste velgen voor onder een 918 maakt.
Met name het oosten des lands krijgt vandaag waarschijnlijk te maken met een paar centimeter sneeuw op de weg, wat voor linke situaties zorgen. Toch kun je ervoor zorgen dat je al sturend rechtdoor met je auto de sloot in schuift. Hoe dan?
De 2 weken Dakar zitten er op, van de 420 starters haalden dit jaar 216 de finish. Grote Nederlandse verrassingen waren bij de auto’s, maar laten we de trucks en de motoren niet vergeten.
Het schaap in wolfskleren. Met een identiteitscrisis, maar zó heerlijk Frans en eigenzinnig. En tegenwoordig moeilijker te vinden dan een Lamborghini LM002, waar toch nooit in gereden wordt. Hierin wel, alleen moet je wel even heel goed opletten waar je rijdt.
Voor de Nederlandse autocoureurs in de Dakar-rally was 2015 een succesvol jaar: Erik van Loon en Bernhard ten Brinke pakten een top 10-notering in het eindklassement, op een vierde en zevende plaats.
En voordat hij stof begon te verzamelen schijnt hij als een undercover politieauto gebruikt te zijn. Vroeger was kennelijk alles beter, ook de ‘stille’ auto’s.
Volgens onderzoeksbureau Standard & Poor’s is Nederland meer dan andere (EU-)landen gebaat bij investeringen in de infrastructuur. Leuk, maar hoe komt dat?
