Nederlands nieuwe broodje van de bakker, de Mitsubishi Outlander, krijgt een kleine cosmetische behandeling. Betekent dit alle Nederlandse knakenpoetsers nu bevend hun restwaarde zien dalen?
Dat hij er zou komen was duidelijk, de vraag was alleen nog wanneer. Zojuist werd bekend dat alle niet-Duitsers per 1 januari 2016 een tolvignet moeten aanschaffen voor de Autobahn.
Daar sta je dan. Hopeloos vast in een hoopje zand, met je 4×4 Porsche van 100.000 euro…Gelukkig was er hulp aanwezig, in de vorm van zo’n lekker stoere no-nonsense Dacia Duster.
Omdat een lekker gekookt eitje zonder zout ook maar flauw smaakt, heeft Peugeot zo’n 70 pk aan elektro-power toegevoegd aan de 270 pk sterkje 1.6 THP in zijn fraaie nieuwste vierdeurs concept, dat heel toepasselijk Exalt heet.
Hoe geef je het Nederlandse wegdek een feestelijk tintje dat ook nog functioneel is? Met een groovy belijning die urenlang licht vasthoudt bijvoorbeeld. De Brabantse N329 (Oss) heeft de primeur.
Niks museum, privécollectie of stofhappen in een vergeten hoekje voor Mazda’s met een glansrijke racecarrière, maar hangen met de meest bijzondere racers van weleer in de krochten van Mazda’s research centrum. Ja, daar staat héél mooi spul.
VERRASSING! In de eerste drie maanden van dit jaar zijn 2980 auto’s bruusk ontdaan van hun lpg-installatie omdat de eigenaren geen zin hebben in torenhoge wegenbelasting.
Laat je niet misleiden door de façade van gezinsauto, deze keurige Fransoos is stiekem een Mégane GT 220, opgeschroefd tot 303pk. Een sleeper volgens het boekje.
Tijd is geld, ook als je in de woestijn woont. Daarom is de Arabische garageformule Ibn-Al-QuikFitna een pilot gestart met mobiele monteurs. De eerste resultaten zijn bemoedigend.
Een populaire hedendaagse opvatting is dat multinationals allemaal inhalige gierigaards zijn, die in Nederland alleen maar belasting ontduiken. ‘Wij niet!’, roept Shell fier. In 2013 zegt men 6,9 miljard euro aan accijnzen en belastingen te hebben afgedragen. Sinterklaas bestaat dus toch!
