Uiteraard beginnen wij de week met de stand na de GP van Rusland 2020 en enkele dingen die ons opvielen, naast alle rangen en standen.
De Russische GP stond weer garant voor de nodige gevechten. Niet zozeer op de baan, maar wel in de huiskamers. Huisvaders die met moeite hun ogen proberen open te houden, terwijl het monotome gezoem van 1.6 turbomotoren juist het vermoeidheidsgevoel versterken. Wakker blijven is soms echt heel erg lastig. Sommige mensen hebben dan ook een wereldprestatie geleverd door wakker te blijven.
Maar het was niet alleen maar saai. Er gebeurde wel degelijk wat tijdens de Grand Prix van het afgelopen weekend. Alleen al het feit dat Lewis Hamilton niet wint is natuurlijk bijzonder vreemd. De openingsronde kon op voldoende goedkeuring van de ramptoeristen rekenen. Daarna begon pas het Russische snooze-fest.
De Grand Prix van Rusland begon in elk geval erg leuk, maar na de safety car periode was het dus over met de pret. Toch zijn er een paar dingen die ons opvielen tijdens de race. Dit zijn 7 dingen die ons opvielen. Verder hebben we nog alle standen en overzichten die er toe doen, plus een agenda.
Heeft Racing Point wel de goede keuze gemaakt?
Lawrence Stroll is een zakenman. Het kan bijna niet zo zijn dat hij zover gekomen is door mensen alleen maar tevreden te houden. Natuurlijk is zijn zoon Lance een goede coureur, maar aan de top van de F1 lijkt de Canadees toch tekort te komen. Stroll schreef voor de tweede maal een Racing Point met gloednieuwe onderdelen af, terwijl Perez met een veel oudere Racing Point alsnog sneller was dit weekend. De eerste keer lag het aan een band (waarschijnlijk) en ditmaal aan Leclerc), maar Pérez is blijkbaar beter in in het vak ‘hoe blijf je uit de problemen’. Nu Vettel komt en Perez weg mag (nee moet) bestaat de reeële kans dat er een wereldkampioen op zijn retour en een eeuwig niet ingeloste belofte het rijdersduo is bij Aston Martin Racing.
Heeft Daniel Ricciardo wel de goede keuze gemaakt?
Waar Vettel volgend jaar waarschijnlijk een snellere auto heeft dan bij zijn oude team, is dat bij Ricciardo niet zozeer het geval. De Australiër zag aanvankelijk een enorme potentie bij Renault, maar meende na 1,5 jaar alsnog te weinig progressie te zien. Nu is er juist wel meer vooruitgang bij Renault. Sterker nog, de laatste GP’s komt het Franse team uitstekend voor de dag. Bij de start moest Verstappen meer letten op de Renault achter hem dan de Mercedes voor hem.
Grindbakken > uitloopstroken
Kom op, jongens. Laten we al die lappen asfalt gewoon weghalen. Ja, het is populisme ten top om zo te roeptoeteren, maar die uitloopstroken maken het er niet leuker op, wel makkelijker. Op Mugello kregen de coureurs te maken met grindbakken. Ja, de race is snel voorbij als je erin terecht komt, maar het maakt het wel heel erg veel leuker voor de toeschouwer. Sochi is al te saai om serieus een F1 race te willen organiseren, maar met die uitloopstroken is elektrisch karten met de collega’s leuker en spannender.
Hamilton moet even wachten
Het had zo mooi moeten zijn. Hamilton liet in de vrije trainingen zijn teamgenoot Bottas de sier maken met de goede auto. Pas in de kwalificatie bleek dat hij veel en veel te snel was voor de Fin. Echter, het ging eigenlijk in de kwalificatie fout voor Hamilton, waardoor hij op zachtere banden moest kwalificeren dan Verstappen en Bottas. Hamilton kon zodoende geen vuist maken tijdens deze race en zal dus even moeten wachten, want de Brit blijft steken op een magere 90 overwinningen, nog één overwinning en Hamilton komt op gelijke hoogte met Michael Schumacher. Dat Hamilton die titel waarschijnlijk in Duitsland gaat pakken, maakt het overigens wel extra bijzonder.
Hamilton moet op passen
Of toch niet, nadat hij de stewards een bezoekje bracht. Links en rechts verzamelt Hamilton stiekem toch wat puntjes bij elkaar. We bedoelen niet de WK-punten, maar strafpunten. Na de race heeft heeft zijn team aangegeven dat zij Hamilton de opdracht hebben gegeven voor de onreglementaire oefenstarts Daardoor gaan de strafpunten nu naar het team en níet naar Lewis Hamilton. 10 Zou betekenen dat een race niet meedoen als straf boven zijn hoofd hing. Niet dat iemand daarop hoopt of zo. Hieronder een foto van Stoffel Vandoorne:
Albon aanhouden begint ongeloofwaardig te worden
We gaan weer zagen aan de stoelpoten van Alexander Albon, ondanks een opleving op Mugello. De Britse Thai is een van de vriendelijkste coureurs van het veld. Hij is ook zeer getalenteerd, daar mag geen misverstand over bestaan. Hij was alleen nog lang niet rijp om de tweede rol te vervullen bij een bijna-top team. Albon is een beetje The A-Team van het F1-veld: hele goede ontsnappingen uit situaties waar je eigenlijk niet in had hoeven zitten. De bandenstrategie was knudde, maar in de vrije trainingen en kwalificaties komt hij structureel te kort.
Het verschil met Verstappen is gewoonweg te groot. Als er even geen talent is, huur Pérez of Hülkenberg voor 1 of 2 seizoenen, kun je daarna even goed iemand klaarstomen voor Red Bull en ja, dat mag ook Gasly of Albon zijn. Vergeet niet dat Verstappen een langere Toro Rosso-periode (23 races) heeft gehad dan Albon (12 races) en Gasly (21 races).
Wat is er met Vettel aan de hand?
Waarschijnlijk zitten we op deel 5 van deze vraagstelling. De vormcrisis van Vettel is werkelijk ongekend. Natuurlijk zit hij in de hoek waar de klappen vallen. Het team heeft geen vertrouwen meer in hem en alle zorg, egards en het goede materiaal gaat naar Leclerc. Maar Leclerc weet boven zijn auto uit te stijgen, terwijl Vettel wederom teleurstelt. Die lastige achterkant speelt hem dit seizoen behoorlijk parten, met onder andere een flinke crash in de kwalificatie tot gevolg.
Rijderskampioenschap
Natuurlijk maakt de uitslag van de GP Rusland 2020 geen fluit uit op het kampioenschap. We zien dat Hamilton eenzaam bovenaan staat, met Bottas erachter. Verstappen is de duidelijke nummer 3. Daarachter is het overigens wel heel erg spannend.
Ricciardo is lekker aan het doorstomen richting de top 5. Knap is dat Pérez Stroll al is genaderd, ondanks dat hij met de mindere auto moet rijden én omdat hij twee races heeft moeten missen. Tussen nummer 4 en 10 zit maar 20 punten verschil. Dus met een dagsuccesje kan een coureur een flinke stap vooruit maken.
De stand in het rijderskampioenschap sinds de GP Rusland 2020 is als volgt:
| Positie | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Hamilton | Mercedes | 205 |
| 2 | Bottas | Mercedes | 161 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 128 |
| 4 | Norris | McLaren | 65 |
| 5 | Albon | Red Bull | 64 |
| 6 | Ricciardo | Renault | 63 |
| 7 | Leclerc | Ferrari | 57 |
| 8 | Stroll | Racing Point | 57 |
| 9 | Pérez | Racing Point | 56 |
| 10 | Gasly | Alpha Tauri | 45 |
| 11 | Sainz | McLaren | 41 |
| 12 | Ocon | Renault | 36 |
| 13 | Vettel | Ferrari | 17 |
| 14 | Kvyat | Alpha Tauri | 14 |
| 15 | Hülkenberg | Racing Point | 6 |
| 16 | Räikkönen | Alfa Romeo | 2 |
| 17 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 2 |
| 18 | Magnussen | Haas | 1 |
| 19 | Latifi | Williams | 0 |
| 20 | Russell | Williams | 0 |
| 21 | Grosjean | Haas | 0 |
Constructeurskampioenschap
Ondank dat het podium een andere volgorde dan normaal had, betekent het wel dat Mercedes echt op bizarre wijze is uitgelopen. Als ze een beetje karakter hebben slaan ze de volgende 2 races gewoon even over. Even tijd aan de familie besteden is belangrijker dan nog verder dan idioot ver voorstaan. Maar ja, daar mag je niets over zeggen want het is topsport. Om wakker te blijven.
Zijn er dan ook interessante dingetjes te melden? Ja, Renault nadert Racing Point en McLaren met de spreekwoordelijke rasse schreden. Dit gaat nog heel erg leuk worden, daar het verschil in punten minimaal is. Alpha Tauri loopt ook in op Ferrari. Wie had dat gedacht, dat het voormalige Minardi-team uit Faenza een gevaar vormt voor de scharlakenrode brigade uit Maranello.
De stand in het constructeurskampioenschap sinds de GP Rusland 2020 is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Mercedes | 366 |
| 2 | Red Bull | 192 |
| 3 | McLaren | 106 |
| 4 | Racing Point | 104 |
| 5 | Renault | 99 |
| 6 | Ferrari | 74 |
| 7 | Alpha Tauri | 59 |
| 8 | Alfa Romeo | 4 |
| 9 | Haas | 1 |
| 10 | Williams | 0 |
Kwalificatieduel
Net als in het rijderskampioenschap zien we in het kwalificatieduel dat bepaalde teams duidelijk topcoureurs hebben en dat je dan maar moet hopen dat de ander veel geld mee brengt.
Russel en Verstappen zijn de enige twee coureurs die hun teamgenoot alle kwalificaties hebben verslagen. Räikkönen en Giovinazzi houden elkaar qua kwalificaties en punten elkaar in evenwicht.
De onderlinge stand in het kwalificatieduel sinds de GP Rusland 2020
| Team | Coureur | Coureur |
| Mercedes | Hamilton (8) | Bottas (2) |
| Ferrari | Leclerc (8) | Vettel (2) |
| Red Bull | Verstappen (10) | Albon (0) |
| McLaren | Sainz (6) | Norris (4) |
| Renault | Ricciardo (9) | Ocon (1) |
| Alpha Tauri | Gasly (8) | Kvyat (2) |
| Racing Point | Pérez (5) | Stroll (3) |
| Racing Point | Hülkenberg (1) | Stroll (1) |
| Alfa Romeo | Räikkönen (5) | Giovinazzi (5) |
| Haas | Magnussen (5) | Grosjean (5) |
| Williams | Russell (10) | Latifi (0) |
Snelste raceronde
Goh, een Mercedes-coureur wist het laatste puntje binnen te sprokkelen. Valtteri Bottas reed een puike race, alhoewel Hamilton zijn best deed om het laatste bonuspuntje af te pakken. De Brit werd gesommeerd om zijn motor te sparen.
Je weet immers maar nooit, straks win je niet het kampioenschap met 150 punten verschil, zou toch een blamage zijn. Voor Bottas was het zijn tweede puntje dat hij dit jaar binnenhaalde middels het behalen van de snelste raceronde.
De onderlinge stand snelste raceronde na GP van Rusland 2020 is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste rondes |
| Hamilton | Mercedes | 4 |
| Bottas | Mercedes | 6 |
| Norris | McLaren | 1 |
| Ricciardo | Renault | 1 |
| Sainz | McLaren | 1 |
| Verstappen | Red Bull | 1 |
Driver of the Day
Nog nooit was het publiek zó verdeeld om een Driver of the Day aan te wezen. Ja, Bottas won de race. Hij zat in de snelste auto en zijn grootste concurrent kreeg een tijdsstraf van 10 seconden. Toegegeven, Bottas verschalkte Verstappen bij de start en reed na de safety car periode weg bij de Nederlander. Voor het publiek was het niet voldoende. Verstappen won met 13% van de stemmen de Driver of the Day-troffee.
De onderlinge Driver of the Day stand na GP Rusland 2020 is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Verstappen | Red Bull | 3 |
| Gasly | Alpha Tauri | 2 |
| Albon | Red Bull | 1 |
| Hamilton | Mercedes | 1 |
| Pérez | Racing Point | 1 |
| Ricciardo | Renault | 1 |
| Vettel | Ferrari | 1 |
Heeft de AB-redactie de GP van Rusland 2020 goed voorspeld?
Gezien de machtsverhoudingen in het Formule 1-veld, is het natuurlijk logisch om Hamilton, Bottas en Verstappen te kiezen (in die volgorde). Het is een handige tactiek om veel punten te kunnen scoren. Echter, Bottas en de GP van Rusland liggen elkaar wel. Mede dankzij de rommelige kwalificatiesessie van gisteren kon de Fin optimaal ervan profiteren. Collega @jaapiyo had al een dergelijke prestatie verwacht. Helaas had hij Sainz op P3 gegokt. Hierdoor loopt de olijke redacteur niet voldoende in op Wouter en Michael.
Onderlinge AB-redactie stand na GP Rusland 2020:
| AB-redacteur | Punten |
| Michael | 60 |
| Wouter | 58 |
| Jaap | 49 |
Deze races zijn al verreden:
- Oostenrijk (Bottas)
- Stiermarken (Hamilton)
- Hongarije (Hamilton)
- Engeland (Hamilton)
- Engeland 2 (Verstappen)
- Spanje (Hamilton)
- België (Hamilton)
- Italië (Gasly)
- Toscane (Hamilton)
- Rusland (Bottas)
Deze Grand Prix’ staan nog op de kalender:
11 oktober | GP van Eifel
25 oktober | GP van Portugal
1 november | GP van Emilio Romagna
15 november | GP van Turkije
29 november | GP van Bahrein
6 december | GP van Bahrein
13 december | GP van Abu Dhabi
De eerste meters worden op de Nürburgring gereden op 9 oktober om 11:00.
Nou ben ik geen Stroll fan, maar die gast rijdt steeds beter. Leclerc had bestraft moeten worden om het (zo laat in de bocht) eraf tikken van Stroll.
Dank u. Hoe is dit überhaupt Stroll aan te rekenen? Dat stuk slaat echt nergens op, hij kan moeilijk rekening gaan houden met de auto’s achter zich.
@rijnounsdoor: ik snap het ook niet helemaal, zelfs al op het podium gestaan. En papa flikkert zoonlief er echt niet uit, ook al is Perez beter. Vettel komt juist om Stroll verder te helpen. Niet om zelf nog wereldkampioen te worden. Die tijd is geweest.
Heb enkel een uitgebreide samenvatting gezien en gelezen. 1e race dit seizoen die ik gemist heb, en heb er erg weinig aan gemist.
Wel lullig voor Stroll dat Leclerc hem eraf tikte, had het idee dat er wel voldoende ruimte was.
@grasvreter: same here.
Sjittes, weer twee weken wachten tot de volgende F1.
Wel even een correcte op jullie opmerking over Stroll. Hij werd gister van de baan getikt door Leclerc (waar niet eens onderzoek naar is gedaan door de FIA maar goed). Ik ben zelf absoluut geen fan van Stroll alleen denk ik dat hij de status als sec paydriver niet geheel verdient. Perez ownt hem namelijk lang niet zo hard als bijv Max bij Albon doet. En dat zouden juist 2 drivers puur op talent moeten zijn. Zelfde met Ham/Bot. Laatste overweging voor Stroll is dat hij zijn maximale snelheid nog niet heeft bereikt en Perez nu wel echt in z’n ‘prime’ zit. Stroll is net zoals Max en Leclerc ook nog steeds jong.
Mee eens. Daarbij, ‘Perez 2 wedstrijden gemist ivm Corona’, echter heeft Stroll 2 DNF door crashes waar hij niks aan kon doen. GP Tuscany door lekke band en GP Rusland door Leclerc.
Dus beiden hebben 8 wedstrijden verreden. Maar om nou te zeggen dat Perez met kop en schouders boven Stroll uitsteekt, nee.
Krijgt Stroll het betere materiaal? Ja, echter is dat ook logisch. Perez is er volgend jaar niet bij en je wilt geen info delen met een toekomstig concurrent en/of hem mee laten denken aan de auto voor 2021 waar hij weinig/niks van mee gaat krijgen.
Maar Perez is ook geen held. Die man is de F1 ook niet binnen gekomen omdat hij echt de beste was en die man is in de F1 gebleven omdat hij ook dikke sponsoren heeft, de afgelopen jaren.
Perez is gegroeid van paydriver met genoeg talent om het iig te kunnen. Door zijn talent en een goede auto heeft hij af en toe goed gescoord. Kortom; hij is nu een racer die zonder ’top 20 van de wereld’ talen tot een hoogte is gekomen waar hij zich nu staande kan houden…. maar ook omdat zijn teammaat ook niet per se van wereldniveau is.
Ik durf te zeggen dat als je Max, Leclerc of bijv Ricciardo dit seizoen in de Racing Point had gezet; dat ze op snelheid een race hadden kunnen winnen.
Lance Stroll is nog niet zo ver als Perez. Lance kan best racen en hij heeft by far de beste mensen en auto’s gekregen om het hem te leren. Ik gok dat hij net zover zal kunnen komen als Perez nu is: door alles goed te leren kan hij goed meedoen; maar het zou me verbazen als hij het verschil gaat maken bij een team.
Vettel is op zn retour. Hij staat continu een halve seconde of meer achter Leclerc in de kwali. Met andere woorden: je kan volgend jaar ook niet zeggen dat Stroll Vettel af en toe de baas is, als bij Vettel het vuurtje toch echt uit is.
Ik denk dat vettel zijn ferrari vuurtje vooral uit is. Als rp volgend seizoen een even competitieve bolide kan bouwen als dit seizoen kunnen ze met vettel best hoge ogen gooien denk ik
Wat is Bottas een ongelofelijke droeftoeter: “ to my critics: fuck you”. Wat ben je dan triest als je zoiets roept terwijl je de overwinning kado krijgt! Loooooser!
@mark997gt3: past goed bij droeftoeter HAM. Begrijp me niet verkeerd, het is knap wat HAM doet maar wat kan die gast zeiken als het hem even tegenzit. Ik mis Schumacher, waar HAM niet bij in de schaduw kan staan (mijn bescheiden mening)
Gisteren ook zijn interview na de race: hey lewis wat ging er fout? Nou ik wil de fans even bedanken doei eh. Hele zwakke verliezer.
@willeme
Bij het onderlinge kwalificatie duel hoort toch ook een 1 achter Hülkenberg te staan?
2e race Silverstone kwalificeerde de Hulk op P3 waar Stroll op 6 stond dacht ik ?
De eeuwige belofte Ocon begint ondertussen ook wel een beetje door de mand te vallen.
Het 8e punt dat opviel gisteren:
Verschil HAM / BOT 44 punten — > startnummer HAM
Verschil HAM / VER 77 punten — > startnummer BOT
Verschil BOT / VER 33 punten — > startnummer VER
Dat zal niet meer snel voorkomen :-), tenzij ze de volgende race alle 3 uitvallen natuurlijk.
@erik2907: jij hebt iets met cijfers:)
@erik2907: Dat is een leuke! En de eerst volgende coureur met rugnummer 55 moet wel een talent van wereldniveau zijn!
Eens kijken wat Sainz (55) dan volgend jaar voor elkaar krijgt bij Ferrari :-)
Dat pa Stroll Lance als coureur van zijn team aan houdt is natuurlijk een gegeven, er is geen sprake van een keuze. Dat zou niemand doen, zo werkt de F1 nu eenmaal. De man met het geld bepaalt en nepotisme is zo’n beetje door de F1 uitgevonden. Daarbij doet Stroll het nog helemaal niet zo gek dit jaar. Hij is drie keer uitgevallen en elke keer buiten zijn schuld. Sterker nog, hij werd in Rusland er uitgetikt door “toptalent” Leclerc, die dit zeker niet voor het eerst deed en daar best wel eens voor op zijn vingers mag worden getikt. Is Stroll goed genoeg om straks een nummer 1 rijder te worden? Ik denk dat dit wel mogelijk is, hij is tenslotte pas 21 jaar.
Grindbakken ipv uitloopstroken? Nou liever niet. De uitloopstroken zorgen ervoor dat de auto’s in competitie blijven. De eerst bocht werd door 7 auto’s afgesneden. Dan hadden we dus een race met 13 auto’s gezien. Ik weet niet of dat perse beter is.
Albon reed een rare race. Hij is is geloof ik 2 keer voor nieuwe banden binnen gekomen. Mij lijkt het ’t verstandigst om die jongen gewoon te laten rijden. Hij heeft talent maar moet gewoon ervaring opdoen. En veel en snel. Door hem nu aan de kant te zetten gebeurt dat niet. Mocht het aan het einde van het jaar nog steeds niet werken dan kun je voor volgend jaar altijd nog een stoeltje schuimen voor een andere coureur. Misschien is het een idee om Russel bij Williams weg te halen? Of Leclerc bij Ferrari? Die laatste ziet volgend jaar Sainz komen en ook Mick Schumacher zou volgend jaar wellicht al mogen gaan rijden in een Alfa waardoor er wat extra druk om te presteren op de schouders van Leclerc komt te liggen. Ik kan me goed voorstellen dat een stoeltje in een competitieve auto, de RB min of meer, dan wel aantrekkelijk klinkt.
Vettel is natuurlijk totaal zijn motivatie kwijt. Daarnaast werd hij in de race als buffer gebruikt om Leclerc naar voren te kunnen laten komen.
@pomoek: albon weghalen haalt dit seizoen niks meer uit. Dat is dus nutteloos. ik denk dat grindbakken het wel beter maken, si what als er 7 in een klap uitvallen. Geeft anderen weer kansen om punten te scoren
Kunnen we aub stoppen met de uitdrukking boven je materiaal uitstijgen?
De auto is was het is, een rijder maakt hem niet beter dan hij is. Dat geld voor Verstappen maar ook voor Leclerc. Dus ja er kan echt wel iemand zijn die het maximale er uit haalt door samenloop van omstandigheden, (voor Lec was het duidelijk dat Vettel hem een grote dienst bewezen heeft door Ocon op te houden bijvoorbeeld) maar boven je materiaal uitstijgen is onzin. De auto kan niet harder door de coureur die er in zit.
Warom probeer je zo krampachtig laatste beetje romantiek uit de F1 te halen?
Mwoah, daar heb je, op zich, een punt. Maar hoe zou je het dan omschrijven? Coureur X heeft het maximale uit zijn wagen gehaald vind ik net zo goed een sport analogie eufemisme dinges of zoiets.
@airc: dan moeten we ook maar eens stoppen met het vertellen van hoe een fantastische coureur Hamilton is. Hij heeft alleen maar een superieure auto onder zijn gat waardoor hij enorm geholpen wordt. Zo bijzonder is het allemaal niet wat hij doet, dat doet de auto voor hem.
Even n.a.v. die foto van Stoffel. Hoe zit dat eigenlijk als een rijder geschorst wordt. Mag het team dan inderdaad een reservecoureur inzetten? Of moet die auto dan een weekendje aan de kant blijven?
De rijder wordt geschorst niet de auto dus er mag gewoon een andere coureur in de auto, In tegenstelling wat het grote publiek denkt gaat het in de F1 helemaal niet om de coureurs.
Dank!
Wat mij vooral opviel waren de tijdstraffen van Hamilton en Ricciardo. Hamilton begon over de boordradio te klagen en te zeuren over het waarom hij die had gekregen. Toen hij zijn pitstop deed en de 10 seconden moest inlossen begon hij weer te klagen en te zeiken waarom hij de 10 seconden niet aan het einde in kon lossen. Ricciardo kreeg zijn straf te horen en reageerde daarop dat hij dan wat harder zou gaan rijden.
Het begint eens tijd te worden dat iemand bij Mercedes Lewis Hilton over de boordradio gaat vertellen dat hij moet stoppen met zeuren en zeiken en moet gaan doen waarvoor hij daar op het circuit rijdt.
Dan moeten ze Steiner aannemen als vervanger van Toto. :)
@bernoulli: nou inderdaad. Wat zou dat fantastisch zijn.
Lewis, zis iz Günther…zjut your facking mouz and get ze fack on wiz racing!!
Het was inderdaad een gekke maar vooral saaie race. En wat Redbull betreft, kunnen ze het wel maken Albon te degraderen? Straks kan niemand er meer rijden. maar eerlijk is eerlijk, Albon naar Alpha en Hulkenberg naar Redbull zou top zijn.
Omdat Hülkenberg meer podiums heeft?
Nico is een aardige gast, maar of hij Red Bull nu verder kan helpen.
Gewoon Albon laten zitten die laatste 7 wedstrijden en klaarstomen voor volgend jaar. Hij eindigt dan wel steevast achter Max, maar hij valt nooit uit door zin eigen schuld en scoort bijna altijd in de punten. Als je dat als basis neemt, dan kan het alleen maar beter worden.
alleen maar in de punten is niet genoeg. Anders reed maldonado wel naast Lewis ipv Bottas. Het moet wel iemand zijn die pal achter verstappen rijdt en in de gevallen dat Verstappen uitvalt, zijn plek inneemt. Voor de rest eens dat Albon gewoon het seizoen moet afmaken en dan evalueren. Kijken wat zijn progressie is geweest na 1,5 seizoen.
Iemand die pal achter, naast of misschien zelfs voor Verstappen rijdt is niet beschikbaar. Alles wat op de markt is zal er een eind achter zitten.
Je hebben een fout gemaakt, bottas heeft ipv 6 maar 2 fastest Laps gehaald.
Ik blijf mij erover verbazen dat jullie iedere keer en bij iedere gelegenheid de moeite nemen om te vertellen hoe groot jullie hekel is ten opzichte van Lewis Hamilton. Ondertussen is hij wel bezig om op een gigantische manier geschiedenis te schrijven, terwijl het enige wat jullie schrijven is zielige haatreacties op een of ander site genaamd Autoblog. Wie is nu echt een jankerd? Erg makkelijk om maar te roepen dat hij alles te danken heeft aan zijn auto. Alsof Max ooit kampioen gaat worden in een slechte auto. Als het echt alleen aan de auto ligt, waarom is Bottas nog steeds geen wereldkampioen met dezelfde auto. Dus als jullie gewoon jaloers zijn op Hamilton (wat geen schande is), zeg het dat gewoon eerlijk. Daar heb ik nog meer respect voor dan zo’n zwakke en onterechte haatreactie. Waarom moet hij wel een grijze muis zijn en kan Max wel alles doen wat hij wil. Elke courier die in de F1 rijdt verdient respect, aangezien het fysiek en mentaal aanzienlijk zwaar is. Dus ook Lewis Hamilton. Like it or not. Plain and simple.