Waar Bentley zijn V8 ‘S’-modellen heel lafjes 20 extra Engelse pk’s (hp’s) geeft, zijn er altijd tuners die de positiehaag tussen V8 en >W12 willen doorbreken. Het Ierse Onyx bijvoorbeeld, dat de Conti meteen 30 mm breder en 10 mm lager op zijn pootjes zet.
Net zoals Prince 25 jaar geleden is ondergetekende een groot fan van de kleur paars. Deze deksels pimpelpaarse Conti GT komt hier dan ook zeker door de welstandscommissie!
Een concurrent voor de Mercedes CLS63 AMG en BMW M6 Gran Coupe zou Bentley moeten helpen aan een stukje extra marktaandeel. In 2018 zou de vierdeurs coupe rond moeten rijden.
Ondanks zijn ‘schamele’ V8 sprint deze #GTV8S namelijk sneller van 0 naar 100 km/u dan de 47 pk sterkere Conti GT met W12. Als je dan bedenkt dat deze versie met V8 ook nog eens goedkoper is dan weet je dat de dagen van de W12 geteld zijn.
Liefhebbers van multi-sprintjes, verenigt u. Net zoals vorig jaar en het jaar daarvoor, hebben enkele Amerikanen een sloot aan zeer uiteenlopende modellen verzameld, om er een acceleratiewedstrijdje mee te houden.
Als je het hebt over mislukte nosejobs dan spant deze Continental GT zonder twijfel de kroon! Dit gedrocht is niet alleen 50 centimeter langer dan een reguliere Conti GT, maar ook nog eens 12 centimeter breder. Gelukkig schijnt de W12 wel 700 pk te leveren zodat hij snel uit beeld kan verdwijnen.
Er staat 11.200 kilometer op de teller van deze all-black Continental GT op 22 inch jetsers dus dan moet je hoognodig iets nieuws kopen als voetballer.
Wat is oranje toch een ontzettend geslaagde kleur op een Bentley Continental GT. Laat de eigenaar van deze smetteloze GT Speed met douchy kenteken dit nog even demonstreren.
Twee ’tientonners’ met elk ruim 500 pk en aandrijving op alle vier de wielen, gebroederlijk naast elkaar. Luxecruisen kan met allebei, zou jij de Bentley pakken of het toch hogerop zoeken met de M-Klasse?
Als wij je 5 jaar geleden hadden gezegd dat Bentley een Continental van minder dan 1.300 kg ging bouwen, had je ons voor gek verklaard. Toch staat ‘ie er, hoewel het met de bekende luxe-GT natuurlijk weinig meer te maken heeft. Deze auto is hardcore to the bone.
Vorig jaar, in Parijs, kwam Bentley uit het niets met een Continental GT3 Gentleman Racer op de proppen, en binnenkort gaat het testprogramma van start. Dan breng je de auto weer even onder de aandacht natuurlijk.
