Ford bouwt zowel in Europa als in Amerika auto’s, maar behalve de badge lijken die niet zo heel veel gemeen te hebben. Een Fiesta, Focus of Mondeo is natuurlijk heel wat anders dan een Mustang.
Ford was de eerste die de lopende band gebruikte voor de productie van auto’s voor de T-Ford. Dit is dan ook het model wat de massa aan de auto bracht.
Het kan een auto maken of breken, maar wat ons betreft gaan deze auto’s erop vooruit dankzij striping. De ene keuze zal behoorlijk voor de hand liggen, waar de ander weer wat minder obvious is. Vergaap je aan een lijstje waarin streepjes de boventoon voeren.
Een opmerkelijke vondst in de patentdatabase in de Verenigde Staten: Ford wil delen van de carrosserie licht laten geven volgens een gevonden aanvraag.
Alle auto’s die dit jaar in aanmerking komen voor 7 procent bijtelling, gaan volgend jaar naar 15 procent. De run op auto’s met lage bijtelling is dan ook al begonnen, maar er is nog keuze. We zetten alle nog beschikbare 7 procent-bijtellers voor je op een rijtje.
Ik wilde eigenlijk zeggen ‘de auto die niemand koopt is gefacelift’, maar tot mijn grote verbazing verkocht Ford t/m mei dit jaar in Nederland al meer dan 200 Ecosports*.
Ghia begon als coachbuilder, maar kreeg begin jaren ’60 de behoefte om onder eigen naam auto’s te gaan bouwen. Deze G230S was één van de eerste pogingen en bepaald geen verkeerde ook. Qua lijnvoering dan, qua bedrijfsvoering viel er het een en ander aan te merken.
Goed nieuws voor Bas en zijn vriendin, er is namelijk een kleintje op komst. Dat betekent echter dat haar Twingo te klein en met zijn drie deuren te onpraktisch wordt, daarom zoeken ze naar iets anders. De eisen zijn pittig, maar desalniettemin hebben we een aantal leuke opties op een rij gezet.
Bij de balie op het vliegveld haal je je sleuteltjes op en daarna zoek je tussen alle witte Corsaatjes in crisisuitvoering jouw exemplaar op: de huurauto in een notendop. Het kan ook anders!
Als we weer eens een lekker dikke Japanse of Amerikaanse coupe aan onze neuzen voorbij zien gaan, dan zijn we massaal verontwaardigd. Daar staat tegenover dat ons ook heel wat (visueel) leed bespaard is gebleven.
’s Werelds grootste gamebeurs is vandaag begonnen, wat betekent dat er altijd weer een automerk aandacht vraagt voor een vierwieler die is opgedragen aan een game. Dit jaar gaat Ford met de eer aan de haal.
Ford gaat het vijftigjarige jubileum van zijn 1-2-3 finish op Le Mans groots vieren. Hoe? Door nogmaals een gooi te doen naar de eindzege, want de Amerikanen verschijnen volgend jaar weer aan de start van de beroemde 24-uursrace.