Natuurlijk is een zesde tijd op een kletsnat Suzuka geen schande. Toch zal Max erop gebrand zijn tijdens de tweede vrije training later vandaag het tempo nog wat op te voeren. En dat heeft alles te maken met de coureur die vandaag de snelste tijd neer zette.
Na een “No!” in Singapore, een “Yes!” in Japan. Vader Jos neemt de twijfel weg, terwijl Max Verstappen een gesprekje had met zijn teamgenoot over het negeren van teamorders.
De Grand Prix van Monaco, 1984. Ayrton Senna is een rookie in de Formule 1, maar dat weerhoudt hem er niet van om in een kansloze auto tijdens extreme regenval naar een eerste plaats op te rukken. De auto waarin hij dat deed en een video van die legendarische race zie je na de klik.
Een opvallend moment aan het einde van de Grand Prix van Singapore vandaag. Nadat hij de hele race heeft geknokt voor wat hij waard is, vraag het team doodleuk om teamgenoot Sainz er langs te laten. ‘NO!’ aldus Verstappen. Maar waarom vroeg het team dit en waarom zei Max nee?
Het F1-circus is pal boven de evenaar neergestreken in het welvarende wolkenkrabberparadijs Singapore. Mercedes stelde teleur in de kwalificatie, hoe verliep hun race? En belangrijker: waar eindigde Max?
Er gebeurt van alles tijdens de race in Singapore, maar dit slaat toch wel alles: zojuist wandelde een toeschouwer tijdens de race over het stratencircuit.
Lewis ‘Lil‘ Hamilton hoopte op het circuit van Singapore het record van Ayrton Senna te evenaren – acht aaneengesloten poleposotions. Het liep allemaal iets anders.
Red Bull en Volkswagen zouden bijna een deal rond hebben waarbij de autofabrikant de nieuwe eigenaar wordt van het team en Red Bull een belangrijke sponsor blijft. Op de lange termijn moeten er ook door VAG-ontwikkelde blokken in de wagens komen.
