De naam Tyrrell mag misschien niet bij iedereen bekend zijn, vrijwel elke autosportliefhebber heeft wel eens de P34 voorbij zien komen, zich afvragend waarom deze Formule 1-wagen in hemelsnaam zes wielen heeft. Daar ga je nu achter komen.
Voorafgaand aan de Grand Prix van Monaco 2015 gooien we de meest recente senieluitpsraken van oldtimer Bernie Ecclestone er even doorheen. Hebben we die ouwe gek ook weer behandeld.
Wij journo’s lopen al jaren te klagen over de Formule 1, de Tilke-circuits en het zoveelste hersenspinsel van Bernie Ecclestone, maar wat vind jij eigenlijk van de F1? De coureurs willen het graag van je weten.
In Monaco racen werd ooit door Nelson Piquet senior vergeleken met ‘het vliegen van een helikopter door je woonkamer’, maar kennelijk is dat voor onze Max geen probleem.
De Maxificatie van de Nederlandse Formule 1-beleving is logisch, maar laten we niet vergeten dat er in het satellietteam van Red Bull nog een opmerkelijk talentje rondloopt.
De Formule 1 moet spannender, dat is zelfs de organisatie met ons eens. Waarom zouden ze echter gaan sleutelen aan technische reglementen en het wel/niet toestaan van tankstops, als ze ook gewoon de kalender om kunnen gooien? We zetten een paar suggesties op een rijtje.
De energiedrankjesboer is het ZAT. Geen competitieve motor? Dan stoppen we ermee, aldus het Formule 1-team dat vier keer achter elkaar kampioen werd, maar er dit seizoen niks van bakt.
De stuurlui aan wal – en in de reaguurderspanelen op AB – hebben de matige raceprestatie van Verstappen in de Grand Prix van Spanje natuurlijk al lang en breed uitgediept, boeiender is het wat de Toro Rosso-coureur er zelf over heeft te zeggen. We geven de microfoon daarom aan Max.
