In China kun je nu voor ongeveer 11 duizend euro in een nieuwe M4 stappen. Met heuse rode remklauwen, luchtroosters in de motorkap en een fel oranje laktintje. Klein detail, het is geen BMW.
We weten hoe warmpjes de top van westerse autofabrikanten er over 2012 en 2010 bij zat, maar hoe zit het met de beloningen op ’s werelds bijna-grootste automarkt, China?
Je hebt van die mensen die nog nooit een wasstraat van binnen hebben gezien. Het kan ze vrij weinig schelen hoe hun auto er uit ziet, als hij maar rijdt. Een dikke laag stof of vuil deert niet, maar het opent wel mogelijkheden voor kunstenaars.
Het was dit jaar dé zomerkomkommer: asbest. Zeg maar de poema van 2012, breed in de pers uitgemolken door een stel moeimakers. We springen op het laatste moment ook even op de bandwagon: een flink aantal Chinese auto’s is in Australië teruggeroepen wegens het kankerverwekkende goedje.
Joechei! Volgende maand gaat een nieuwe seizoen Top Gear van start en dat betekent nog even buffelen voor de heerschappen Jeremy Clarkson, James May en Richard Hammond. Die eerste twee zijn recentelijk nog gespot in China, waar de automarkt exploderende is en de autokopieën niet van de lucht zijn.
CEO Victor Muller heeft in een verklaring aangegeven dat men in gesprek is met diverse Chinese autofabrikanten, om zo op midden- en korte termijn een oplossing te vinden voor de financiële problemen. Tevens zou het een toegang bieden tot ’s werelds grootste automarkt.
