De Fransen een reputatie hoog te houden hebben qua hothatches, maar in het C-segment was Peugeot de laatste jaren geen serieuze speler. De nouveaux 308 GTI moet daar verandering in brengen.
Automakers hebben door de jaren heen altijd een vreemde fascinatie voor surfplanken gehad. Menig fabrikant knutselde een concept met surfboard om te tonen hoe outdoors en actief zijn merk was. Hieronder enkele voorbeelden.
Werp een blik op het Nederlandse forenzenverkeer vol grauwe Golfjes die het goed doen in de bijtelling, en je zou haast vergeten dat er ook varianten zijn die begerenswaardig zijn. Zoals de GTI. Of nog beter: deze GTI Clubsport.
We hebben er lang op moeten wachten, maar eindelijk gaat Peugeot zich weer serieus mengen in de strijd om de lekkerste hothatch. Met 250 of zelfs 270 pk is hij een stuk vermogender dan de Volkswagen Golf GTI en troeft de snelste versie ook nipt de 265 pk-sterke Megane RS af.
Peugeot lanceert binnenkort zijn 308 GTi, die we al poedelnaaqt zagen, en nu kunnen we je ook alvast vertellen dat hij er in 2 vermogensvarianten komt. Alle details na de breek.
Wat moest je eind jaren 80 als succesvolle yup gaan rijden nu je snel groeiende ego zo langzamerhand niet meer in een 205 GTI paste? Makkie: een Peugeot 309 GTI!
De Peugeot 306 GTi was een heerlijke understated hete hatch in het C-segment, en daarna kwam…helemaal niks. Volgens de geruchten pikken de Fransen de draad weer op met een binnenkort te lanceren 308 GTi.
