Wat is een goede manier om je nieuwste hypercar, die al lang onthuld is, maar kennelijk nog lang niet af is, te legitimeren en te pluggen? Je laat je nummer 1-racecoureur er mee over het circuit boenderen.
Nu het stof van de i3 wat is neergedwarreld wordt het tijd voor BMW om zijn andere i-project te pluggen. Voorafgaand aan de onthulling krijgen we, net zoals dat bij de i3 gebeurde, semi-definitieve details over de aandrijflijn, afmetingen en het gewicht van de hybride sportwagen.
‘De auto wordt steeds meer een rijdende computer’, het is een gevleugelde uitspraak. Een computer kan echter gehackt worden, lukt dat met een auto ook? Jazeker.
Een pikzwarte hybride supercar met meer dan 900 pk een heuveltje oprijden? Daar draait Jenson Button (of, op de foto hierboven, Chris Goodwin) zijn hand niet voor om.
BMW heeft een nieuwe variant van zijn Concept Active Tourer onthuld, die ik qua uiterlijk op het eerste gezicht niet kan onderscheiden van de in Parijs gepresenteerde eerste variant. Het grootste verschil zit dan ook van binnen.
Net als bij sommige -meestal 130 euro kostende- knipbeurten van jouw vrouw (M/V) zie je bij sommige facelifts pas na langer studeren enig verschil. Hoop je. Gelukkig is er voor Nederland ander belangrijk nieuws rond de Panamera: er komt een plugin-hybride met 14% bijtelling.
Primeurtje voor de IAA 2013: Mercedes’ eerste directieslee met 14% bijtelling. De S500 plugin-hybride zal minder dan 75 gram/km uitstoten, en derhalve de broek van menig zuinige manager doen bollen. Oh, en er komt ook een nieuwe S63 AMG, voor wie dat interessanter vindt.
Mitsubishi heeft aangegeven dit jaar 7.000 Outlander PHEV’s te kunnen leveren. Op basis van 10.500 bestellingen (voor 2013) betekent dit dat er 3.500 klanten geen 0%, maar 7/8% bijtelling over hun elektro-SUV moeten betalen.
De afgelopen dagen wordt er door de sociale partijen gewerkt aan een energieakkoord, waarin natuurlijk ook de auto’s meegenomen worden. Er schijnen plannen te liggen om het verschil tussen pure EV’s en plugins nu ook in bijtelling uit te drukken.
Politiek is als een wedstrijdje touwtrekken: beleid wordt gemaakt, en na verloop van tijd wordt hier altijd tegen geageerd. Zo ook met belastingvoordeeltjes in de automotive sector. Het CDA, dat tussen 2002-2012 meeregeerde, wil hier nu paal en perk aan stellen.
Uit het niets een sportwagen onthullen met op de neus een badge van een merk dat al decennia niets met auto’s heeft gedaan: dat recept kennen we ergens van.
![BMW gaat van de X5 een hybride maken [spyshots]](https://static.autoblog.nl/images/wp2013/nieuwe-bmw-x5-f15-hybride.jpg)
