Een stukje vlees omschrijven als rubberachtig is meestal geen compliment voor de chef. Hoe heeft Michelin zichzelf eigenlijk de positie van dé belangrijkste restaurantrecensent ter wereld toegeëigend?
Dubbele koppeling, dubbele uitlaat, dubbele bovenliggende nokkenas, tegenwoordig zijn het allemaal doodnormale zaken in personenauto’s. Iets zeldzamer zijn de auto’s met dubbele motor.
BMW’s worden al een tijdje geleverd met run-flatbanden, maar dat komt de prestaties niet altijd ten goede. Is het tijd om terug te gaan naar het traditionele rubber én een reservewiel? Het zou zomaar kunnen.
Kennen we de VeLV nog? De elektrische nepdriewielert voor een betere wereld, die Peugeot-Citroën (PSA) samen met de Franse overheid in elkaar schroefde, heeft een update gekregen, en ziet er nu iets minder braaf uit.
Stel je bent Frans, wil vrachtwagenbanden testen en het is 1972. Wat doe je dan? Een 180 km/u Citroën vrachtwagen met dubbele 5,7 liter V8 maken natuurlijk!
Michelin werkt aan een zogenaamd Active Wheel, een wiel waarbinnen bijna alle functies van een conventionele aandrijflijn verwerkt zitten. Op het Festival of Speed in Goodwood toont Michelin deze techniek aan het publiek.
