Los van de hele logistieke mumbo jumbo kun je in het kader van Formule 1 op Zandvoort ook je vraagtekens zetten bij het circuit zelf. Gelukkig is één onzer lezers zo vriendelijk geweest om dat probleem alvast de nek om te draaien.
James Key, technische baas bij Toro Rosso, doet in een interview een interessant boekje open over het reilen en zeilen binnen de kweekvijver van Red Bull.
Oud, nieuw, viercilinders, twaalfcilinders, straatlegaal, racers, met dak, zonder dak. De enige overeenkomsten tussen de verschillende auto’s die Jerry Seinfeld gaat verkopen zijn het merk, de onberispelijke staat en de verwachte opbrengsten: torenhoog.
