Fabrikanten strooien maar wat graag met de Cw-waardes van nieuwe modellen en dan vooral als het om verbruikswonderen gaat. Heb je nou echt iets aan dat getalletje, of is het loze marketingpraat? We leggen het uit.
Specials
Special: MVS Venturi
Win zelf ook zondag bij de Miami GP!
Team TeslaNL doet Gumball volledig elektrisch [interview]
Special: Chevrolet Caprice Classic
Downsizing? Been there, done that. Bij ons door De Crisis verplicht hip geworden, verdunde Detroit al in 1977 een cruise-o-saurus tot het handzame formaat van een slagschip: de Chevrolet Caprice Classic Ⅲ. Zowat dertig centimeter korter dan zijn voorganger, was hij nu nog maar 5,3 meter lang. Mooi. Ruimte over in je garage voor een […]
Klassieker: Lamborghini Espada
Wat elke man MOET weten: de werking van verbrandingsmotoren
Gangsta foto’s zijn het helemaal! – deel 6
Klassieker: Triumph TR8
DCT’s: de verschillen tussen de droge en natte koppeling
Special: Umm Entrepreneur/Alter
Tech special: zo werken dual clutch transmissions
Special: Pontiac Fiero
Bentley Turbo R, youngtimer in beeld
Maserati Quattroporte, youngtimer in beeld
De Maserati met de niet mompelbare typenaam: Quattroporte. Dat kun je alleen maar uitspreken door gezichtsvervormend articuleren, daarbij driftig gebarend: Kwáátroopórteh. Een bijna hysterische aanduiding voor de hoeveelheid openingen in de auto waardoor je erin en eruit kan. Zo mooi als het ontwerp is, zo fantasieloos is de typenaam. Vier deuren. Maar het dekt de […]
