Een sportieveling met dieselpower blijft wennen voor de puristen, maar bij een SUV (waar puristen toch al niet van houden) past het prima. Tijd om de SQ5 als occasion te fileren.
De aandrijflijn van de S4 ontmoet de Q5. Dat is voor de Europese kopers een stijlbreuk, want de vorige SQ5 had nog een knorrende TDI in het vooronder. Ditmaal geen roetende uitlaat, maar een rokende bankpas om de SQ5 van voldoende benzine te voorzien.
Audi beloofde dat de nieuwe SQ5 met TFSI een behoorlijk spannend weggedrag heeft. Dat willen we graag eens aan den lijve ondervinden, maar eerst nog even de prijs.
De laatste maanden zitten dieselauto’s een beetje in het verdomhoekje, en dus wordt het ter afwisseling tijd voor een dieselartikel zonder bittere bijsmaak. Dit zijn de hardst sleurende diesels die je op dit moment nieuw kunt kopen.
Audi’s 313 pk-sterke SQ5 met TDI-blok word in grote getale door tuners onder handen genomen. Dat kunnen we zelf beter, moeten ze hebben gedacht, en dus komen ze met een krachtigere Plus-versie.
Audi Japan heeft ter gelegenheid van het wereldkampioenschap voetbal alvast elf modellen aangekleed in de stijl van het voetbalteam. Elk model is slechts één keer leverbaar.
![Dit kost de Audi SQ5 TDI Plus [340 pk - 700 Nm]](https://static.autoblog.nl/images/wp2015/Audi-SQ5-TDI-Plus-header.jpg)
