De vraag is of er vele zullen volgen, want voor het eerste product met SVR-label moet grof geld neergeteld worden. Alleen de nieuwe Cayenne Turbo S is duurder.
Normaal gesproken krijgen auto’s (en mensen) pas een laatste rustplaats als de koek écht op is, maar op dit autokerkhof staat genoeg duur spul waarvan enkele in redelijke staat. Wat is hier aan de hand?
Audi is van plan om, naar goed Duits gebruik, elke mogelijke niche in de markt te bezetten en heeft daar de rechten op twee typenamen voor nodig. Probleempje: die merknamen zijn al door een ander concern gedeponeerd.
Voor de autoindustrie is de groei de komende jaren vooral bij de SUV’s te halen. Helemaal bovenin de markt plant Bentley de Bentayga, en zoals het er nu uitziet gaat hij concurrentie krijgen van een Maybach-SUV.
Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Q7 iets gekrompen. Zou dat de reden zijn waarom de ginger erachter zo chagrijnig kijkt? Of zou hij gisteren geen kusjes hebben gekregen?
Het ene moment heb je geen idee hoe je de SUV’s van Jaguar en Bentley moet noemen, het andere moment hebben ze allebei een naam. Ook de Bentley heeft namelijk een naamkaartje gekregen en heet voortaan Bentayga.
Vrijwel direct na de initiële onthulling van de Mercedes GLE komt AMG met een hete variant van de Coupé-SUV. In sterkste trim levert deze 585 pk, 10 paardjes meer dan de X6M waar op gemikt wordt.
Dat-ie er zou komen wisten we inmiddels wel, maar inmiddels kunnen we het beestje ook een naam geven. Jaguar heeft zijn eerste crossover namelijk F-Pace gedoopt.
Wil je wel graag astronomische vermogens in je vierkante terreinwagen, maar knap je af op al die gepimpte zwarte AMG G-Klasse celeb-voitures? Laat Urban Truck je dan met deze Defender een alternatief bieden.
