Het is weer die tijd van de week, dus krijg je de stand na de GP Singapore 2023 met alle overzichten, rangen en standen. Daarnaast vielen ons een paar dingen op aan het afgelopen weekend.
De GP van Singapore 2023 was zeer vernieuwend. Eindelijk géén Verstappen of Pérez op het podium. Daarmee komt er een einde aan twee lange ‘streaks’.
De overwinningen van Verstappen (dat blijven er 10), de overwinningen van Red Bull (15). Oh, en 103 keer Q3 achter elkaar halen is er nu niet meer bij. Het record van Bottas (105 keer) blijft staan.
7 opvallende dingen van de GP van Singapore 2023
Uiteraard hebben we alle standen en overzichten voor je, maar voordat we daarmee beginnen, zijn er 7 dingen die ons opvielen.
Sainz uitzonderlijke koele kikker
Wat. Een . Toprace. Pole pakken en niet meer laten gaan. Nergens leek Carlos Sainz de regie uit handen te geven, maar de Ferrari had niet de overspeed om de race vroegtijdig te beslissen. Mede daardoor bleef op het einde spannend. Ferrari zelf had de strategie voor elkaar, maar Sainz liet diverse malen zien uit het juist racehout gesneden te zijn. Met name die tow voor Lando Norris was een slimme zet (iets wat het team niet direct door leek te hebben, getuige de boordradio).
Russell de schlemiel
George Russell is een bloedsnelle coureur, daar twijfelt niemand aan. Russell is ook welbespraakt en zeer intelligent. Wellicht ook een tikkeltje hautain en betweterig. Dat is allemaal geen probleem, mits je presteert. Zijn boordradio (‘how can we win this race’) was vol bravoure, maar die houding strookt niet met de blunder aan het einde van de race. Want Russell is nu al voor zijn tweede jaar Mercedes-coureur, na drie jaar Williams. Dan passen dit soort fouten niet echt.
Red Bull RB19 niet overal dominant
Kijk, in principe heeft Adrian Newey de Mona Lisa onder de F1-wagens ontworpen. Zelfs in zijn goede dagen had Newey niet een auto die op zoveel verschillende vlakken dominant is. De RB19 is snel op de Hungaroring én Monza. Dat is ongekend. Alle banen ertussenin werken ook. Maar de RB19 is een draak op Marina Bay. Een stratencircuit met weinig grip en bijna alleen maar 90-graden bochten. Dat is de achilleshiel van deze auto. Ach ja, je kan niet altijd 6 gooien.
Ontknoping aan het einde
Natuurlijk weten we dat we allemaal dat Formule 1-racen volgens een bepaal format is. Met eigen regels qua banden en brandstof. Maar dat Sainz al vanaf ronde 29 bezig kan met banden en brandstof sparen, staat een beetje haaks op racen. Als het bij racen hoort, is het meer endurance-racerij. Nu willen we niet de sport ter disussie stellen op het moment dat Verstappen niet oppermachtig, maar net als met Monaco moet je je afvragen of dit circuit wel past bij de sport. Het is nu wellicht iets te veel een schaakspel waarbij je dus eigenlijk alleen de laatste 15 ronden moet kijken, dat kan niet bedoeling zijn. De Tour de France kijk je ook niet halverwege de etappe. Oh, wacht.
Verstappen + stratencircuit = gewoon goed
Ja, gewoon goed. Dus niet exceptioneel. Die auto werkt natuurlijk niet mee. Maar als we kijken naar de afgelopen jaren, is Verstappen op stratencircuits gewoon goed. Overigens is het wel een beetje koffiedik kijken, want Sergio Pérez was bijna onzichtbaar afgelopen race. En Pérez heeft wel een naam om goed te zijn op straten. Dus wacht even, dan moeten we het toch maar weer zeggen: wat is die Verstappen toch goed, hè?
Prima invalbeurt Liam Lawson
Helmut Marko wil nog weleens rare dingen zeggen, net zoals die oudtante die af en toe een beetje onbehoorlijk gênant racistisch uit de hoek kan komen. Maar soms doet Marko ook rare dingen. Hij haalt Nyck de Vries (die niet in het Red Bull-programma zit), ontslaat Nyck de Vries en hengelt vervolgens de hoogbejaarde Daniel Ricciardo binnen. Allemaal noodgrepen, maar de meest voor de hand liggende optie (Liam Lawson naar de F1 brengen) blijkt dus ook de beste te zijn. Ricciardo heeft te weinig gereden om ‘m te kunnen beoordelen, maar Lawson deed het keurig op Zandvoort, redelijk op Monza en meer dan prima op Marina Bay.
Ferrari kiest eindelijk voor Sainz
Als je presteert, kiezen ze voor je. Zo simpel is het, behalve als je voor Ferrari rijdt. Het is geen geheim dat voor lange tijd Charles Leclerc het wonderkind is c.q. was. Daarna probeerde men de coureurs gelijk te behandelen. Nu – onder Frederic Vasseur – lijkt men te kiezen voor de succesvolste coureur in de race. In dit geval was dat Carlos Sainz. Leclerc werd min of mineer opgeofferd om zo Russell tegen te houden. Later in de race leek alle snelheid bij Leclerc eruit te zijn.
Rijderskampioenschap
De leider in het kampioenschap is niet spannend, maar daar achter gebeurt er voldoende. Hamilton pakt de derde plaats af van Alonso (die een rampenweekeinde beleefde). Sainz neemt iets afstand van Leclerc, en niet onverdiend. Doordat Russell geen punten pakte, komt Norris (die P2 was) heel erg dicht in de buurt.
De stand na de GP Singapore 2023 in het rijderskampioenschap is als volgt:
| Positie | Coureur | Team | Punten |
| 1 | Verstappen | Red Bull | 374 |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 223 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 180 |
| 4 | Fernando Alonso | Aston Martin | 170 |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 142 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 123 |
| 7 | George Russell | Mercedes | 109 |
| 8 | Lando Norris | McLaren | 97 |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | 47 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 45 |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | 42 |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine | 36 |
| 13 | Alexander Albon | Williams | 21 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Haas | 9 |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
| 16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas | 3 |
| 19 | Liam Lawson | AlphaTauri | 2 |
| 20 | Logan Sargeant | Williams | 0 |
| 21 | Nyck de Vries | AlphaTauri | 0 |
| 22 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | 0 |
Constructeurskampioenschap
Geen mutaties, maar wel een paar opvallende dingen. Aston Martin haalde geen enkel punt, omdat Lance Stroll een snipperdag nam. Mercedes had een grotere voorsprong kunnen pakken op Ferrari, maar die blijven dicht bij elkaar. Relatief gezien flink veel punten voor AlphaTauri, want Liam Lawson hengelde er twee binnen.
De stand na de GP Singapore 2023 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Red Bull Honda RBPT | 597 |
| 2 | Mercedes | 289 |
| 3 | Ferrari | 265 |
| 4 | Aston Martin | 217 |
| 5 | McLaren | 139 |
| 6 | Alpine | 81 |
| 7 | Williams | 21 |
| 8 | Haas F1 Team | 12 |
| 9 | Alfa Romeo | 10 |
| 10 | AlphaTauri | 5 |
Kwalificatieduel
Aanvankelijk leek Leclerc de snellere man in de kwalificatie te zijn. Maar de laatste tijd pakt Sainz terrein. Niet alleen in het rijderskampioenschap, maar ook in de kwalificatie. Verder valt op dat Lawson ineens sneller was dan Tsunoda, erg knap. Mooi om te zien hoe de Alpine-coureurs ook ongeveer even snel zijn. Oh, en Russell is in dit overzicht voorbij zijn teammaat.
De stand na de GP Singapore 2023 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Coureur | Coureur | ||
| Verstappen | 13 | Pérez | 2 |
| Alonso | 12 | Stroll | 3 |
| Russell | 8 | Hamilton | 7 |
| Leclerc | 8 | Sainz jr. | 7 |
| Norris | 12 | Piastri | 3 |
| Ocon | 8 | Gasly | 7 |
| Hülkenberg | 11 | Magnussen | 4 |
| Guanyu | 5 | Bottas | 10 |
| Tsunoda | 8 | De Vries | 2 |
| Tsunoda | 1 | Ricciardo | 1 |
| Tsunoda | 2 | Lawson | 1 |
| Albon | 15 | Sargeant | 0 |
Snelste raceronde
Lewis Hamilton weet wel hoe je punten bij elkaar kunt sprokkelen in een race. De hele race vrij onzichtbaar, uiteindelijk gewoon P3 én een extra punt voor de snelste raceronde. De Brit reed een tijd van 1:35.867.
De onderlinge stand na de GP Singapore 2023 qua snelste racerondes is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste racerondes |
| Verstappen | Red Bull | 5 |
| Hamilton | Mercedes | 3 |
| Pérez | Red Bull | 2 |
| Russell | Mercedes | 1 |
| Zhou | Alfa Romeo | 1 |
| Alonso | Aston Martin | 1 |
Driver of the Day
Dat kan natuurlijk niemand minder dan Carlos Sainz zijn. De Spanjaard had beleefde een geweldig weekend, maar het was zeker geen eenvoudige opgave. De Mercedessen leken iets sneller te zijn op het einde. Uiteindelijk zijn het de details die het verschil maken en het was juist dat Sainz absoluut geen fouten maakte. Hij was zeer berekenend en ondanks dat de voorsprong nooit groot was, leek zijn overwinning geen moment in gevaar te komen. De Driver of the Day-trofee is dan ook volkomen verdiend.
De onderlinge stand na de GP Singapore 2023 qua Driver of the Day nominaties is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Sergio Pérez | Red Bull | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 3 |
| Lando Norris | McLaren | 2 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 2 |
| Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 2 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
| Esteban Ocon | Alpine | 1 |
| Alex Albon | Williams | 1 |
Heeft de Autoblog-redactie de race goed voorspeld?
Nou, ja en nee. De redacteuren hadden wel door dat Hamilton op het podium zou komen. Maar verder was het lastig. De drie dachten dat Pérez het goed zou doen, maar dat gebeurde niet. Maar wel zagen Jaap en Wouter in dat Verstappen er een keer niet bij zou zitten. En weet je, dat klopte helemaal!
De stand na de GP Singapore 2023 in het redactie-klassement is als volgt:
| Redacteur | Punten |
| Jaap (ALO, PER, HAM) | 89 |
| Wouter (HAM, PER, ALO) | 78 |
| Michael (VER, PER, HAM) | 80 |
Deze Grands Prix zijn al verreden:
- 5 maart | GP van Bahrein
- 19 maart | GP van Saudi-Arabië
- 2 april | GP van Australië
- 30 april | GP van Azerbeidzjan
- 7 mei | GP van Miami
- 28 mei | GP van Monaco
- 4 juni | GP van Spanje
- 18 juni | GP van Canada
- 2 juli | GP van Oostenrijk
- 9 juli | GP van Engeland
- 23 juli | GP van Hongarije
- 30 juli | GP van België
- 27 augustus | GP van Nederland
- 3 september | GP van Italië
- 17 september | GP van Singapore
Deze Grands Prix staan nog op de kalender:
- 24 september | GP van Japan
- 8 oktober | GP van Qatar
- 22 oktober | GP van Verenigde Staten
- 29 oktober | GP van Mexico
- 5 november | GP van Brazilië
- 19 november | GP van Las Vegas
- 26 november | GP van Abu Dhabi
De eerste meters van de GP Japan 2023 worden verreden op 22 september om 04:30.
Achteraf makkelijk lullen, maar die Liam Lawson had absoluut het zitje van de Vries moeten hebben. Misschien zelfs al bij de start van dit seizoen. En als je dan toch voor de Vries kiest, laat dan daarna je talentstromen in een al mislukt seizoen, ipv eek oude rot terughalen.
Maarja achteraf makkelijk praten voor mij.
Volkomen verdiend, deze overwinning van de sympathieke Spanjaard. Ik denk dat de hoge heren bij Ferrari zichzelf nog wel een keer voor de kop zullen slaan als Sainz straks bevestigt z’n heil bij Sauber-Audi te zoeken.
Verder vond ik het toch nog wel knap hoe Verstappen zich terug vocht tot p5. Het blijft natuurlijk gissen, maar wat als de race nog drie of vier ronden langer had geduurd.
Tenslotte zakt Logan Sargeant steeds verder door het ijs. Ik kan me zo voorstellen dat Williams toch iets te vaak middels flashbacks het Latifi tijdperk herbeleeft.
Als ie een paar ronden laten tijden de VSC had gepit had je nog eens 16 seconden oid van zijn achterstand af kunnen halen. Was ie in ieder geval leclerc makkelijk voorbij geweest.
Verstappen is nog geen 0.3s achter LeClerc gefinished, één ronde extra was genoeg geweest voor de 4de plaats.
je kunt met 4 seconden per rondje naar iemand toe rijden, maar in Singapore is ‘m dan vervolgens ook nog inhalen nog wel een dingetje.
Tot op heden meest saaie race van het seizoen, het leek wel een begrafenis stoet.
Het kan altijd nog erger, Las Vegas gaat nog komen
everything is amazing
everybody has everything
but nobody is happy
Vind je? Eerste 20 ronden waren saai, eens. Het was goed voor de race dat Sargeant een fout maakte.
Maar daarna vond ik het een zeer vermakelijke race. Met briljant rijden van Sainz
Ik denk dat je een andere race hebt gezien.
Met nog 7 races te gaan, waarvan 3 sprintweekends, zijn er nog maximaal 206 punten te behalen. Dat is 7 keer de racewinst (25 punten), 1 punt voor de snelste ronde, en voor 3 weekenden nog 8 extra punten bij de winst van de sprint.
(7×25)+(7×1)+(3*8) = 206 punten maximaal.
Met dat in het achterhoofd kunnen alleen Perez, Hamilton en Alonso het kampioenschap nog van Verstappen afpikken. Alonso staat nu op 170 punten en met die 206 erbij zou hij op 376 komen te staan, 2 punten meer dan Verstappen nu heeft. MAAR dan gaan we er dus wel vanuit dat Max helemaal niets meer wint en nog 1 keer maximaal 10e mag worden. Die kans lijkt mij vrij klein.
Als Max volgend weekend in Japan wint en ook nog ff de snelste ronde pikt komt hij op 400 punten. Met dan nog maximaal 180 punten voor de rest van het seizoen over zijn Hamilton en Alonso uitgespeeld en kan alleen Perez het nog proberen. Stel dat Perez 2e wordt in Japan komt die op 241 punten uit, met nog 180 te vergeven punten zou hij maximaal 421 punten kunnen halen aan het einde van het seizoen, als hij alles wint en de snelste is.
Daarna komen er twee sprintweekends dus kan het weer alle kanten op :)
Mijn conclusie: wat hebben we een geweldig F1-seizoen, als je de dominantie van Max even niet meerekent. Heeft iemand wel eens een overzichtje gemaakt van het kampioenschap met zonder Verstappen? Schrap ‘m voor de gein eens uit alle uitslagen en kijk hoe de stand dan zou zijn, ik denk dat dit best een leuk lijstje wordt.
Volgens mij is het hele veld nog nooit zo aan elkaar gewaagd geweest als dit seizoen. In elk geval is het lang niet meer voorgekomen. Nu zelfs Liam Lawson na 3 races al punten heeft gescoord is alleen Sargeant nog puntenloos. Dat hebben we ook wel eens anders gezien, waar aan het einde van het seizoen meerdere mensen 0 punten hadden.
Ik ben sowieso erg onder de indruk van de rookies dit jaar. Lawson, Sargeant (die toch ook al een paar keer redelijk hoog geëindigd is), Zhou zit pas in zijn tweede jaar, maar met kop en schouders er bovenuit vind ik toch wel Piastri. Ergens vind ik het gek dat hij nog maar zo weinig punten heeft want gevoelsmatig zou hij veel hoger moeten staan.
Piastri en Lawson laten zeer zeker zien dat het F1-waardige talenten zijn. Ontzettend kalme en volwassen coureurs, ondanks hun jeugdige leeftijd.
Voor iemand die in zijn tweede jaar zit, zou je verwachten dat Zhou af en toe een uitschieter zou mogen hebben:
16-13-9-Ret-16-13-9-16-12-15-16-13-Ret-14-12
Hij heeft twee keer in de punten gereden, maar behalve dat is het weinig indrukwekkend. Verzachtende omstandigheid is wel dat de Alfa Romeo-Ferrari een matige auto is,.
Ik weet natuurlijk niet wat jij onder “hoog eindigen” verstaat, maar de resultaten van Sargeant dit seizoen:
12-16-16-16-20-18-20-Ret-13-11-18-17-Ret-13-14
Daarnaast schrijft hij regelmatige onderdelen/een halve auto af, omdat hij weer eens in de muur zit.
Ik denk dat hij het laatste kwart van dit seizoen goed moeten gaan presteren om zijn zitje voor volgend jaar veilig te stellen.
Hij mag dan wel de race niet gewonnen hebben maar de prijs voor mooiste pyjama gaat wel naar Lewis Hamilton!