Twee handelsdagen verder en Volkswagen is 30 miljard euro beurswaarde kwijt. Zonder zicht op een einde aan de vrije koersval waarin het bedrijf momenteel zit. Hoe lang is de positie van de Grote Chef eigenlijk nog houdbaar?
Gisteren keken jullie massaal naar een Renault Megane RS die er snoeihard afging en een driedubbele salto mortale maakte op de Nordschleife. Maar wat gebeurde er precies en hoe is het met de bestuurder? We hebben ook beter beeld van de crash en de ravage na afloop.
Volkswagen zit diep in de problemen, dankzij het manipuleren van emissietesten met een slim stukje software. Maar hoe gebeurde dat? En wat zijn de gevolgen voor in Europa geleverde auto’s? We leggen het uit in dit artikel.
Wie zijn feitjes een beetje op een rijtje heeft, weet dat de Thrust SSC te boek staat als de auto die als eerste de geluidsbarrière doorbrak, in 1997 om precies te zijn. Toch ligt de waarheid iets genuanceerder, als we de makers van bovenstaande raketwagen mogen geloven tenminste.
De Grand Prix van Monaco, 1984. Ayrton Senna is een rookie in de Formule 1, maar dat weerhoudt hem er niet van om in een kansloze auto tijdens extreme regenval naar een eerste plaats op te rukken. De auto waarin hij dat deed en een video van die legendarische race zie je na de klik.
Dat vindt de Stichting Stop Luchtverontreiniging Utrecht. Een stichting tegen luchtverontreiniging, die wil dat de milieuzone verdwijnt. Snapt u het nog?
Auto’s die niet meer door de keuring in Amerika komen vinden jaarlijks hun weg naar Europa. Volgens een onderzoek gaat het ieder jaar om zo’n 150.000 auto’s die gebreken hebben en dus niet veilig zijn. Ook in ons land rijden er verschillende exemplaren van rond.
