Na de uitzinnige (en uitzinnig dure) S60 Polestar Concept met 508 pk, bouwt het Zweedse raceteam nu een wat normalere en meer bereikbare V60 en S60 Polestar. Toch is ook de prijs van deze twee Polestars best stevig.
De Ford Fiesta is al vanaf de jaren zeventig een belangrijke speler bij de kleintjes. In 2008 werd de huidige generatie gelanceerd met fraai Kinetic Design.
De tweede generatie Twingo (2007-2014) had de zware taak om zijn zeer succesvolle en langlopende voorganger op te volgen. Zo eigenwijs als de eerste Twingo was, zo conventioneel werd de tweede.
Het nieuwe uiterlijk zou iedereen geschetst kunnen hebben, het is vooral een evolutie van wat we al kennen van de new MINI. Onderhuids is er meer nieuws, maar het zijn helaas niet alleen goede dingen.
Couranter wordt het bijna niet. Een Golf is altijd gewild en bij de zesde generatie is dat niet anders. Gelukkig is er ook een ruim aanbod, maar de keerzijde is dat een mooie Golf ook snel verkocht kan zijn.
De eerste Saab 9-5 kwam in 1998 als opvolger van de Saab 9000. Deze 9-5 zou een lange carrière tegemoet gaan, want totaal bleef de eerste generatie 9-5 dertien jaar op de markt, terwijl 6-7 jaar gebruikelijker is voor automodellen.
Voor bijtellingsland Nederland is alleen de GLA 180 CDI relevant, maar die stond niet voor ons klaar in Zuid-Spanje. Hoewel de GLA 45 AMG de tweede keus was, hebben we ons toch nog best vermaakt.
Om een kleinere BMW te creëren “hakten” de Duitsers eerst de kont van de 3-serie eraf. De styling en de verkopen waren daardoor niet denderend, vandaar dat BMW vanaf 2004 een losstaand compact model op de markt bracht: de 1-serie.
De sterkste en snelste Leon ooit mengt zich in de strijd op het hothatch toneel. Rauwe cijfers zeggen natuurlijk ook niet alles, dus is de nieuwe Leon CUPRA de moeite waard?
De krachtigste Rolls-Royce voor de straat ooit. Het design is nogal een statement en de Wraith biedt meer sportiviteit. Om een belangrijke vraag meteen maar te beantwoorden: Ja, er is ruimte naast de Phantom Coupe voor de Wraith.
