Als je met je kapitale Ferrariklassieker gaat racen, dan weet je dat je meer risico loopt dan wanneer je ‘m onder een doek in de garage laat staan. Toch doet het gehavende aangezicht van deze 250 GT SWB Breadvan wel een beetje pijn.
Nog een paar investeringsmiljoenen over? Neem dan eens een kijkje in deze collectie. Zelden zagen we een autoverzameling waar onze kaak harder van op de grond viel.
We wisten wel dat de eventuele nieuwe eigenaar diepe zakken moest hebben, maar de ongerestaureerde ex van Alain Delon werd ruim boven de estimate afgehamerd.
We lijken er weer een te hebben, een onvervalste authentieke schuurvondst. In West-Frankrijk werden onlangs 60 prachtige klassiekers ontdekt, na decennia van blootstelling aan de elementen.
In de voetbalwereld koop je voor 11 miljoen euro een middelmatige Eredivisie-speler. In de autowereld tik je voor dat bedrag een van de meest exclusieve vierwielers op de kop. De keuze lijkt ons dus snel gemaakt.
Vooropgesteld: als je dit bedrag (makkelijk) kon missen. Dan was je wellicht spekkoper. Afgelopen weekend werd deze 1937 Delahaye 135 Competition Court Torpedo Roadster op een Amerikaanse veiling voor dat bedrag afgehamerd.
Wat is er vreemd aan deze Ferrari die afgelopen weekend op de stand van het Britse veilinghuis Coys tijdens de Interclassics & Topmobiel in Maastricht stond? De typeaanduiding luidt 250 GT, maar hij ziet eruit als een 250 TR.
Het is weer die tijd van het jaar. Familiestress, kerstinkopen, de koelkast volstouwen, het huis versieren en natuurlijk dat steeds terugkerende gezanik met die kerstboom.
Dit weekend wordt op het circuit van de Nürburgring de 41ste AvD Oldtimer-Grand-Prix (OGP) verreden, een mooie gelegenheid om het betere klassiekerspul van stal te halen. Wat dacht je bijvoorbeeld van deze legendarische 1961 250 GT ‘Breadvan’?
Hans Hugenholtz Jr (zoon van de ontwerper van Suzuka, Jarama en Zandvoort) is niet bang om een 250 GT SWB op zijn donder te geven. Waarschuwing: pure oorporno!
