Bertone kon best een beetje auto’s tekenen. Eind jaren ’70 tekenden ze voor Ferrari het ontwerp van de eerste Ferrari met middenmotor: de Dino GT4. En als 208 GT4 klinkt hij nog lekker ook.
Als het weer is zoals het deze dagen is dan wil je niks liever dan een cabrio en dat deed mij denken: zijn droomcoupés ook ooit tot cabrio omgetoverd? De eerste zoekterm was meteen raak: maak kennis met de Honda NSX cabrio.
wilt u net als Superman de draairichting van de aarde kunnen beïnvloeden? Tropische stormen veroorzaken in een benzinetank en met de donder van Donar’s hamer het asfalt opvreten? Misschien moet je even langs bij de psychiater, óf je koopt deze Plymouth Pro Street Fury.
Een ingekorte wielbasis – passo corto of ‘SWB’ – en de eerste Ferrari met standaard schijfremmen. Het was dit pareltje waarmee Ferrari in 1959 de show stal in Parijs.
Er is niemand op deze planeet die een auto kan verafgoden zoals een Ferrari-eigenaar dat kan. Maar is dat bij de 275 GTB N.A.R.T. Spyder niet een beetje terecht? Van deze auto, die binnenkort onder de hamer gaat, draaide Petrolicious een video in elkaar. En dan weet je dat het goed wordt.
Ook zo benieuwd wie allemaal kunnen zeggen dat ze een echte Ferrari 250 GTO in hun garage hebben staan? We hebben de eigenaren in een handig overzichtje gezet.
Vergeet Frankfurt, Genève of Parijs. Pebble Beach? Mja, exclusief, maar ook drukbezocht. Nee, het echte exclusieve autofeestje wordt georganiseerd door…Pixar.
Een auto (of eigenlijk: zes auto’s) waarvan Ferrari 18 jaar lang ontkende dat ze gebouwd zijn en die zo weinig in het openbaar gespot werden dat het op één hand te tellen is. Dit is de Ferrari F90.
Rick Lookebill is een man uit Indiana die 24 jaar geleden noodgedwongen zijn geliefde Ford Mustang Mach 1 moest verkopen. In deze video krijgt hij hem terug van zijn zoon.
Dit is een zeer unieke auto. Er zijn slechts 10 exemplaren van gebouwd en daarnaast heeft deze auto slechts 1 eigenaar gehad, die er vrijwel niet mee gereden heeft. Reken dus maar op een hoog prijskaartje.
