In een presentatie van Volkswagen Group CEO Martin Winterkorn is de komst van de lichtgewicht Boxster bevestigd. De grote vraag is: gaat de Cayman GT4-filosofie doorgetrokken worden naar dit speeltje?
Mocht je nog op zoek zijn naar een relatief betaalbaar scheurijzer dat ook op het circuit niet zou misstaan, dan doe je er goed aan eens te kijken naar de Sin R1.
De D8 GTO was goed op dreef op dat bekende Duitse circuit. De Nordschleife? Guarra, por favor… Donkervoort bedoelt Bilster Berg, waar de Nederlanders niet geheel ontoevallig ook een vestiging hebben.
De Jaguar E-Type behoort tot de meest begeerlijke klassiekers ooit. De Britten komen liefhebbers tegemoet met de zes ontbrekende Lightweights, gebouwd volgens de originele specificaties.
Automobili Turismo e Sport (ATS) heeft met de Leggera zijn derde model gespresenteerd. Deze benenspreider (niet mijn woorden) is een prachtig stukje retro-vakwerk, met een uitstekende pk-gewichtsverhouding.
Over twee weken vindt het Goodwood Festival of Speed plaats, volgens insiders plant Bentley een achterwielaangedreven, hardcore-afgeleide van zijn Continental GT3-racer voor op de openbare weg. Power: zo’n 700 pk. Woei!
Lichtgewicht is hip. Lichtgewicht is heet in de autosector. Daarom toont Ford zijn kunnen met deze vederlichte Fusion (Mondeo). Door alle snufjes ligt het gewicht van dit prototype op hetzelfde niveau van een Fiesta. Much wow.
Hoe maak je een piepkleine driecilinder interessant? Ford gaf twee EcoBoost 1.0 blokjes aan de afdeling Knotsgekke Projecten en nodigde ons uit op hun hermetisch afgesloten testlocatie.
Jaguar gaat alsnog zes E-Type Lightweights bouwen die er in de jaren ’60 nooit kwamen. Het is de bedoeling dat ze exact volgens de originele specificatie uit 1963 tot stand komen.
