Techniek Archieven

Zo denkt Volvo zijn Duitse concurrenten te kunnen verslaan

Auteur: JordyS, gepost 12 juni 2015 om 17:03 – 72 Reacties

Volvo heeft een nieuw wapen in de strijd tegen BMW, Audi en Mercedes: knopjes. De Zweden zijn alle toeters en bellen in je dashboard namelijk meer dan zat en willen de boel een stuk overzichtelijker maken.

Hoe Formule 1-techniek kan helpen in de operatiekamer

Auteur: Author, gepost 1 juni 2015 om 09:06 – 18 Reacties

De Formule 1 en de operatiekamer zijn twee werelden die op het eerste gezicht weinig met elkaar te maken hebben. Daar komt binnenkort echter verandering in.

Tech! Dit is wat je moet weten over Cw-waardes

Auteur: Author, gepost 30 mei 2015 om 13:10 – 85 Reacties

Fabrikanten strooien maar wat graag met de Cw-waardes van nieuwe modellen en dan vooral als het om verbruikswonderen gaat. Heb je nou echt iets aan dat getalletje, of is het loze marketingpraat? We leggen het uit.

Volgend jaar racen met een plastic motor uit België

Auteur: Dizono, gepost 20 mei 2015 om 07:44 – 14 Reacties

Dat is althans het doel van het chemiebedrijf Solvay, dat in de jaren tachtig ook al eens meewerkte aan de eerste automotor die grotendeels uit kunststof was opgetrokken.

Techniek: zo werkt Nissan’s racer met 1.250 pk en FWD

Auteur: Author, gepost 17 mei 2015 om 14:01 – 22 Reacties

Waarom zou je een racer bouwen met 1.250 pk, die de motor voorin heeft liggen en ook nog eens voorwielaangedreven is? We leggen het uit.

Volkswagen: ‘onze 1.0 TSI haalt 272 pk en 270 Nm’

Auteur: sir_smokalot, gepost 10 mei 2015 om 13:58 – 71 Reacties

Vroeger was je knap als je 272 pk uit een 3 liter-blok haalde, maar tijden veranderen, en dus zijn dergelijke vermogens nu zelfs bereikbaar voor driepittertjes met de inhoud van een pak melk.

Jaguar laat je ruitenwissers bedienen met je ogen

Auteur: ricardo, gepost 8 mei 2015 om 12:02 – 26 Reacties

Je bent te lui om handmatig een schakelaar om te zetten om de ruitenwissers te activeren? Jaguar Land Rover heeft je rug.

Audi TT clubsport concept b(l)aast met elektrische bi-turbo

Auteur: sir_smokalot, gepost 8 mei 2015 om 10:53 – 42 Reacties

Audi keilt de elektrische turbo nog een keer aan, dit keer verpakt in een Audi TT met 2.5 TFSI, die niet ‘RS’ heet, maar ‘Audi TT clubsport turbo technology‘. Het concept noteert, zoals het hoort, formidabele cijfers.

Audi lanceert zijn zuinigste 2.0 TFSI ooit

Auteur: sir_smokalot, gepost 7 mei 2015 om 11:50 – 51 Reacties

190 peekaatjes en toch een verbruik van 1 op 20, dat lijken dieselwaarden. Toch zegt Audi dat het ook mogelijk is zonder satansap, en wel met hun nieuwe 2.0 TFSI.

Duitse merken willen kaartendienst Here van Nokia kopen

Auteur: CasperH, gepost 7 mei 2015 om 07:51 – 15 Reacties

Normaal gesproken concurrenten, maar nu werken Audi, BMW en Daimler samen om kaartendienst Here van Nokia te bemachtigen. Dit omdat ze de strijd met kaartendiensten van Google en Apple aan het verliezen zijn.

Marchionne: ‘Wil best samen met Apple een auto maken’

Auteur: JordyS, gepost 1 mei 2015 om 20:58 – 14 Reacties

We hebben Sergio Marchionne weer kunnen betrappen op een paar gedurfde uitspraken. De CEO van Fiat Chrysler ziet het namelijk wel zitten om samen met Apple of Google aan een auto te werken.

Wat elke man MOET weten: de werking van verbrandingsmotoren

Auteur: Author, gepost 29 april 2015 om 22:13 – 84 Reacties

Met de opmars van EV’s in het achterhoofd, vonden we het wel tijd om de goeie ouwe verbrandingsmotor nog eens uit te lichten.

Deze robots gaan er zelfstandig met je auto vandoor

Auteur: Dizono, gepost 28 april 2015 om 19:54 – 25 Reacties

Het zal je maar gebeuren: blijk er een bommelding, staat je auto precies voor het verdachte pakketje. Nu hoeft de EOD je in ieder geval niet meer te vragen je wagen een stukje verderop te zetten.

Porsche werkt aan variabele compressieverhouding

Auteur: sir_smokalot, gepost 27 april 2015 om 07:55 – 50 Reacties

Hoewel elektrificering de laatste jaren duidelijk de overhand heeft, wordt er door ingenieurs nog steeds gekeken of er manieren zijn om de verbrandingsmotor zelf efficiënter te krijgen, bijvoorbeeld met variabele compressie-ratio’s. Van Porsche doken hiervoor onlangs patenten op.

‘Porsche en Bentley maken de minst betrouwbare auto’s’

Auteur: Author, gepost 22 april 2015 om 20:50 – 142 Reacties

Brits onderzoek wijst uit dat de VAG-zusjes je nog weleens in de steek willen laten. Maar welke merken scoren dan wel?

Techniek

Autoblog

Merken

Social

Download onze apps