In september presenteert Opel op de IAA in Frankfurt een strakgetrokken Insignia, waarvan we nu al een voorproefje krijgen. Maar de facelift behelst meer dan alleen een nieuw snoetje.
Bij Lexus doen ze het net even anders dan bij de concurrentie. Dus is er geen diesel, maar een benzine-hybride die dezelfde cost of ownership als een tweeliter diesel zou moeten hebben. En ze gaan ook nog steeds door met de unieke Red Carpet Treatment.
De GS-rijder heeft nu alleen nog de keuze uit de 343 pk sterke GS 450h, maar na de onthulling van de IS 300h, besloot Lexus dat de 2,5 liter viercilinder met elektromotor ook prima in de GS past.
Dus u wilt vier deuren en een fatsoenlijke hoeveelheid vermogen in uw leasebak, maar een bijtelling die niet hoger is dan 20%. Natuurlijk dient hij ook lekker zuinig te zijn, en het maakt niet uit of je er benzine of diesel in moet tanken. Klinkt als een mooie ‘kies maar’ in wording!
Fatsoenlijke velgen op je spaarstation monteren? Volvo doet het gewoon. BMW krijgt de 3 Serie niet door de testcyclus op 19 inch lichtmetaal. Nu hoor ik jullie roepen ‘wel een aftermarketsetje te bestellen’, maar dat zijn de afspraken niet.
De baby-CLS moet een hele nieuwe groep klanten de Mercedes-Benz dealer in lokken. Aan het uiterlijk zal het niet liggen, maar hoe bevalt de rest van de auto?
Dit is hem, de nieuwe D-segmenter die Lexus’ verkopen een boost moeten geven. Dat moet dan wel snel gebeuren, want in 2014 verhuist deze IS 300h vanuit de 20%-categorie naar de 25%-regionen.
Voor het eerst kwam hij de beursvloer op rollen, de kraakverse Golf VII GTD, voor de dieselaar met een zware voet die het vertikt om in de 14%-bijtellingsregionen rond te zwerven. Het blokje is echter niet alleen aan de Golf voorbehouden.
Lexus presenteerde in Detroit zijn nieuwe IS, en beloofde daarbij dat deze 300h-variant ‘minder dan 100 gram CO2 per km’ zou uitstoten. Welnu, ze hebben woord gehouden, want de hybride D-segmenter tuft er 99 gram uit, in 2013 goed voor 20% bijtelling dus. Alle details na de break.
De Seat Toledo is niet dood, hij leeft! En met dit soort prijzen zou het ook nog wel eens een verkoopknaller kunnen worden. Het lijkt wel een soort Dacia, maar dan uit Duitsland Spanje.
Bye bye dubbele koplampjes. Volvo slijpt de scherpe kantjes van de meeste modellen af in één superfacelift. Alles behalve de V40 en XC90 krijgt een nieuw neusje.
Vorige week doken de eerste beelden op van Lexus’ nieuwe IS, vandaag presenteert het merk nieuwe foto’s, en de eerste specs van zijn nieuwste hybride: een gecombineerd vermogen van 220 pk en een CO2-uitstoot van minder dan 100gr/km.
Laten we het eenvoudig houden en alleen deze eeuw meepakken. We zitten in jaar 2013, maar de “leaserijder” kreeg al VEERTIEN keer een wijziging van de bijtellingsregels om zijn oren. En die “nieuwe” staffels van Weekers: ook die kwamen we al eens tegen.
