Import archief, pagina 7

De terreur van de importeur

Auteur: , 178 Reacties »

Stel dat u in een lucide moment besluit om autodealer te worden van merk X of merk Y. Ik hoef geen namen te noemen, het is allemaal één pot nat. De auto’s verschillen, de importeurs niet. Dealers wel, want de ene loopt nog gebukter onder het importeursjuk dan de andere. Ben je dan zo slecht af als dealer? Je krijgt keurig de auto’s van het betreffende merk aangeleverd en voor de buitenwereld ben je dan een keurig autobedrijf. Je kunt je wat méér voelen dan een universeel autobedrijf, want die ontberen zo’n prachtig merklogo op hun gevel. So far, so good. Dat is de buitenkant. Maar nu gaan we even inside. We gaan eens kijken hoe leuk het is om merkdealer te zijn. Lees meer »

Nieuwe importeur ECE brengt elektrische auto’s

Auteur: , 33 Reacties »

Nu we weten dat we straks allemaal op groene stroom gaan rijden, moet iemand ons natuurlijk voorzien van geschikte auto’s. Lotus-importeur Van der Kooi en Innosys Engineering willen die taak graag op zich nemen en zijn gaan samenwerken onder de noemer Electric Cars Europe. Lees meer »

Lekker goedkoop auto’s importeren vanuit Amerika

Auteur: , 65 Reacties »

De kredietcrisis, gedaald consumentenvertrouwen en lage dollar maken het nu erg aantrekkelijk om auto’s uit Amerika te importeren. Dat scheelt vaak duizenden tot tienduizenden euro’s. Best de moeite waard dus. Lees meer »

Aston Martin importeur klaagt fabrikant aan voor $50 miljoen

Auteur: , 18 Reacties »

Aston Martin dat 12 maanden geleden door Ford verkocht werd aan verschillende investeerders, heeft het aan de stok met z’n importeur uit Dubai. Importeur MEAM (Middle East Aston Martin) klaagt de fabrikant aan voor een bedrag van 50 miljoen dollar. De reden hiervoor is dat MEAM in 2003 met Aston Martin -toen nog in handen van Ford- een deal had gemaakt dat zij de exclusieve distributeur van de sportwagens in de regio zouden zijn. Dit was een contract voor een periode van vijf jaar met een optie om te verlengen voor nog eens vijf jaar. De eerste vijf jaar zijn voorbij gestreken en MEAM wil het contract graag verlengen, maar Aston Martin werkt niet mee. Lees meer »

Sacha inspireert Nederland tot auto import

Auteur: , 25 Reacties »


Het is bijzonder om te zien wat voor invloed een site als Autoblog inmiddels heeft op onze samenleving. “With great powers come great responsibilities“. Jullie hebben massaal gevolg gegeven aan Sacha zijn column. Hij riep in oktober 2006 al dat auto’s importeren loont. Wat hij al lang wist, ontdekken steeds meer mensen, want een groeiend aantal particulieren koopt nieuwe en gebruikte auto’s in het buitenland. Lees meer »

Belastingfraude met import tweedehands auto’s [UPDATED]

Auteur: , 48 Reacties »

Importeren van tweedehands auto’s loont en dus importeren we steeds meer tweedehandsjes. Fraude kom je overal tegen en de import van occasions is hierop geen uitzondering. Hoewel de omvang nog onduidelijk is, gaat achter deze import een aanzienlijke belastingfraude schuil. Lees meer »

Nederlanders importeren meer auto’s

Auteur: , 20 Reacties »

Trouwe en daardoor altijd goed geïnformeerde Autoblog bezoekers hebben het advies van Sacha niet in de wind geslagen: Auto’s importeren loont. Uit cijfers van de RDW blijkt dat in het eerste kwartaal van vorig jaar ruim 21.300 tweedehands auto’s werden geïmporteerd, maar de column van Sacha heeft effect gehad, want in dezelfde periode van dit jaar waren dat er bijna 27.400, een stijging van 28 procent. Lees meer »

Cardoen importeur Brilliance voor de Benelux

Auteur: , 53 Reacties »

De Brilliance Zhonghua BS6 krijgt een tweede kans in Europa. Nadat het in Gibraltar gevestigde Euro Motors in 2005 al een poging gewaagd had om Zhonghua BS6 naar Europa te halen lijkt het dan nu toch eindelijk te gaan lukken. Vandaag is namelijk bekend geworden dat de nieuwe Europese importeur (HSO Motors Europe) het Belgische Cardoen heeft aangewezen als importeur voor de gehele Benelux. In België zal Cardoen dat doen via haar eigen 9 vestigingen. Maar voor de Nederlandse markt word er nog gezocht naar 15 dealers. Lees meer »

Column nu: Auto’s importeren loont

Auteur: , 38 Reacties »

Auto’s importeren voor eigen gebruik loont. I.h.b. loont het om een jong gebruikte occasion uit Duitsland te importeren. De keuze is er enorm, je krijgt bij de juiste dealer Europese garantie, en bij sommige dealers sluiten ze speciaal voor Die Holländer een garantieverzekering af. Bij menig Duitse dealer gaat namelijk 10 tot 20 procent van alle auto’s die ze verkopen naar een Käsekopf. Lees meer »

Auto ‘goedkoop’ invoeren waarschijnlijk voorbij

Auteur: , 12 Reacties »

Er komt mij net ter ore dat de BPM afschrijving zoals die nu geldt voor import van auto’s uit het buitenland minder soepel zal worden gemaakt. Een douane beamte wist mij dit in Oktober 2004 al te melden toen ik een auto invoerde uit Duitsland (“Je bent net op tijd, de tarieven gaan omhoog [handewrijvend]”), maar omdat ik er maar niks van hoorde dacht ik dat het wel mee zou vallen. Waarschijnlijk valt het niet mee, het eerste overzichtje is al op het net gesignaleerd. Voor geïnteresserden, het overzichtje staat hier.

Lees meer »

Landwind importeur Peter Bijvelds woedend op ANWB

Auteur: , 24 Reacties »

Landwind importeur Peter Bijvelds hekelt de manier waarop ANWB de onderzoeksresultaten naar de Landwind heeft gepresenteerd. Gisteren maakte de ANWB bekend dat de spotgoedkope SUV uit China, levensgevaarlijk is en verboden zou moeten worden. De inzittenden zouden een botsing met meer dan 64 kilometer niet overleven. Vreemd, ik had verwacht dat Peter een vreugdedansje zou doen… Lees meer »

Dacia Logan in elf stappen op Nederlands kenteken

Auteur: , 10 Reacties »

We schreven al eerder over de Dacia Logan, een goedkope (tikkeltje armoedige) auto van Renault-dochter uit Roemenië. Autoweek haalde de Logan naar Nederland en zette ‘m als eerste op Nederlands kenteken. Dat is nog een heel stappenplan… Lees meer »

Importeren nieuwe auto = goedkoper

Auteur: , 2 Reacties »

De Europese Unie brengt ons tal van moois en zou er ook voor moeten zorgen dat auto’s voordeliger worden. Meer concurrentie zou de prijs omlaag moeten brengen. Voorlopig merken we daar niets van, sterker nog auto’s werden in Nederland juist duurder.

Waar Nederland eerst een land was waar bijvoorbeeld Engelsen auto’s in kwamen slaan vanwege de lage prijzen voor belasting, is het nu gunstiger voor ons om in het buitenland te shoppen. Ondanks de Europese integratie blijven de prijsverschillen tussen nieuwe auto’s zo groot dat het nog altijd de moeite loont om over de grens te winkelen. Van de tien best verkochte auto’s heeft de Fiat Punto de grootste prijsafwijkingen, onze Duitse vrienden betalen 30% meer dan in Finland. Scheelt voor de relatief goedkope Punto al gauw meer dan 2500 euro, zeker de moeite waard dus.

Lees meer »

Meer Chineese import met de Zhonghua M1

Auteur: , Geen reacties »

In Nederland maakte we onlangs kennis met de Chineese Jiangling Landwind. De belangstelling voor deze auto is werkelijk fenominaal.

Onze Oosterburen zullen binnenkort ook kennis maken met een nieuwe auto uit het verre China. Komende zomer zal op de AMI-beurs in het Duitse Leipzig de Zhonghua M1 worden geïntroduceerd. De Zhonghua M1 is ontworpen door Italiaan Giorgetto Giugiago en wordt neergezet als een elegante en sportieve sedan…

Lees meer »

Auto-importeurs kwaad op Quote magazine

Auteur: , Geen reacties »

De liefde van een aantal auto-importeurs voor Quote is ernstig bekoeld, en dat kost het zakenblad advertenties.

Oorzaak: de herrie die Quote tijdens de VIP-avond van de AutoRAI maakte. “Dat ze een beetje kabaal maakten vonden we niet zo erg, maar dat ze ons niet serieus namen toen we vroegen of het een beetje minder kon wél. Je hebt toch een relatie met elkaar, we adverteren regelmatig in Quote”, zegt pr-manager Huib de Vries van Volvo Nederland. Of Volvo zijn advertenties uit het blad terugtrekt, laat hij in het midden. “Ach, of wij nu tot in de lengte der dagen niet meer in Quote adverteren…”
Lees meer »