Wint de melancholiek het van de technische vooruitgang of moeten we blij zijn dat we in het ‘nu’ leven? Bovenstaand het eerste (niet al te moeilijke) dilemma, de overige 14 na de breek.
Wat dacht je bijvoorbeeld van bovenstaande Toyota Celica Supra, die af-fabriek geleverd werd met lekker racy fenderflares? Na de breek nog zeven van die juweeltjes.
Een fantastisch klassiek kanon, waarmee je wel móest bumperkleven met zijn type-aanduiding in spiegelbeeld op de voorspoiler: De Mitsubishi Lancer 2000 Turbo.
De stekker gaat uit de Mitsubishi Evolution. We zetten tien generaties Lancer Evolution op een rij met aan jou de vraag: wat is de meest begerenswaardige?
Geachte aanwezigen. We zijn vandaag bijeengekomen om tien generaties van de Lancer Evo vaarwel te zeggen. En om ons af te vragen waarom de Final Edition niet wat meer op de conceptversie kon lijken.
Kleren maken de man, spoilers maken de auto. Wat zou een Lancer Evolution of een Porsche 911 Turbo zijn zonder hun spoilers? We hebben tien auto’s op een rij gezet die zonder hun spoiler(s) slechts een schim zouden zijn van de iconen die het nu zijn.
Laat het maar aan Mitsubishi UK over om een hele snelle en bijzondere Lancer Evo te bedenken. Dit is het laatste kunststukje dat afkomstig is van onze overburen.
Een Mitsubishi Lancer Evo 7 heeft weinig moeite om de grip te bewaren onder gladde omstandigheden, maar het is net een fractie leuker om die te verliezen in je besneeuwde achtertuin.
Hier, een visuele herinnering aan het feit dat rallycoureurs eigenlijk de Chuck Norrisen van de autosport zijn. Wie durft er anders met +200 km/u over een bospaadje te rijden?
![Met +200 km/u door een bos rallyrijden [video]](https://static.autoblog.nl/images/wp2012/rally-forrest.png)
