Wat betreft personenauto’s, spreek je vanaf een kilootje of 2.000 toch al wel van een stevige bak. Dat ’t allemaal nog veel extremer kan bewijzen deze flinke jongens.
In de autoindustrie is de concurrentie moordend, en dus moet je slim zijn om de ander een stap voor te zijn. Dit kan door anderen het werk voor je te laten doen, zoals sinds kort bij Ford gebeurt.
Wie aan BMW denkt, denkt aan een heerlijke zes-in-lijn motor. Maar wist je dat het eigenlijk de viercilinder is die het diepst in het BMW-DNA verweven zit?
Ooit had je absoluut je handen vol aan een Formule 1-auto, maar tegenwoordig is de uitdaging ver te zoeken. Dat moet anders, want de races kunnen wel weer wat meer spanning gebruiken.
Afgaande op de foto heb je waarschijnlijk geen idee wat het precies is, maar deze ‘Velodyne Lidar Puck’ zou ons weleens een eindje op weg kunnen helpen naar betaalbare zelfrijdende auto’s.
Als het aan de Britse wetenschapster Alexandra Ginsberg ligt wel. Zij houdt zich namelijk bezig met wat ze ‘de synthetische auto van de toekomst’ noemt.
In de NEDC (theorie) en in het stadsverkeer (praktijk) zijn start/stop-systemen (s/s) een uitkomst, maar tegelijkertijd kunnen ze ook behoorlijk op je zenuwen werken. Heeft jouw auto s/s, en zet je dit wel eens uit?
Wie met de kennis van jaren geleden onlangs een kijkje nam onder een willekeurige BMW-motorkap kan alleen maar teleurgesteld hebben gereageerd. Kijken wij over enkele jaren net zo verbaasd als we geen zes-in-lijn, maar een V6 onder het blauw-witte logo aantreffen?
