Heel erg leuk, een halve Ferrari motor met 510 pk, maar die ga je in het dagelijks verkeer weinig tegenkomen. Blijft er van dat gave uiterlijk nog iets over als je een schrale diesel rijdt?
Kreeg eerder voormalig CEO Martin Winterkorn een stevig pak voor de broek, nu is het het huidige(!) bestuur van VAG dat in de hoek zit waar de klapjes vallen.
Aan het begin van deze eeuw gooide Renault met name wat vormgeving betreft het roer om. Destijds werden ze niet echt begrepen, maar waren de Fransen -achteraf gezien- hun tijd niet gewoon (te) ver vooruit?
