Het was te verwachten en de exodus is nu ook in gang gezet. In de afgelopen periode is het aanbod aan tweedehands kleine diesels, die nu nog wegenbelastingvrij zijn, sterk toegenomen.
Het is dat er een nogal opvallende rolkooi in deze BMW 1 Serie zit, want anders zou dit wel eens de ultieme sleeper kunnen zijn. Wat een krankzinnig idee eigenlijk om een 420 pk sterke V8 in zo’n kleine hatchback te proppen.
Het feit dat het vermogen van deze klassieke Porsche 911 3.2 Carrera is opgekrikt van 234 pk naar 270 pk is niet zo heel spannend, maar het feit dat deze auto 280 kilo lichter gemaakt is natuurlijk wel.
Holy mama, sweet mother of God, praise the Lord and pass the ammunition! Hier moet je even goed voor gaan zitten. Met de gordijnen dicht. En een pallet tissues. En een goede geluisdsinstallatie. Deze mega-multitest is meer NFSW dan een koffer vol films van het Magma-label. Al nieuwsgierig?
Zwitsers houden over het algemeen helemaal niet van Duitsers, maar tegenover Duitse auto’s staan ze een stuk positiever. Een van onze lezers liep er een petrolhead met een voorliefde voor getunede dikbolides met matgrijzeritis tegen het lijf, check zijn collectie.
Audi heeft van de TT inmiddels 500.000 exemplaren verkocht. Reden voor een feestje. Of beter gezegd: een feestmodel. Wees overigens niet bang dat het hier om een té uitbundige Audi gaat, hij komt ook gewoon in een neutrale grijstint.
Sinds de eliminatie van de vorige Civic Type-R heeft Honda weinig meer te zoeken in hot hatchback-land. Daar komt echter verandering in, en hoe! De Japanners werken namelijk aan een opgevoerde Civic met ongeveer 300 pk. Hier zie je hem voor het eerst over de Nürburgring knallen.
Geruchten over een revival van Audi’s Quattro concept deden al even de ronde, en ze zwellen nu weer aan. Zojuist bereikte ons gedetailleerde, doch onofficiële informatie over de nieuwe Sport Quattro.
Voorafgaand aan de introductie op de IAA in Frankfurt teaserde Mercedes er weer lustig op los, maar nu is het zover: het doek is van de GLA. Maak kennis met de kleinste SUV ooit uit Stuttgart.
Parkeren per minuut, betalen per minuut. Dit idee is al zo oud als de weg naar Rome, maar nog steeds geen realiteit, omdat (dwingende) wetgeving ontbreekt. De PvdA wil dat nu gaan aanpakken.
